Опубликовано 20 ноября, 20168 г. Здравствуйте, не получается адаптировать другой ТНВД (замена) с помощю IDS исползую адаптер VXDIAG Nano Ford/Mazda. Режим програмирования заканчивается ошибкой: Error Code "7 - 0x0 851082" Родной ТНВД умер, что да как не знаю. Нет его в наличии. На форумах читал в рещиме флэш на диагностическом разьеме пин 13 адаптер должен выдать 18~19V. Не выдает. Подключал дополнительно с блока питания 19.4V. Напряжение на борту стабилизировал на 13.2V. PCM не обнуляется, ошибка та же. Может нужно прямо к ТНВД подсоедениться? Software version : IDS-101.04 Vehicle: Focus Engine Type: Endura DI Capacity: 1.8L (PATS): Equipped Transmission: Manual Fuel Type: Diesel Power: 90PS (VIN): #########NXJ73016
Опубликовано 20 ноября, 20168 г. Выложи сюда номер ТНВД родной и донар........Выложи ошибки моторного после стирание......и д.т.
Опубликовано 20 ноября, 20168 г. Автор Родной 0 470 004 002 Донор 0 470 004 008 Фото родного нет. Ошибки: P0110 Intake Air Temperature Sensor B2139- Immobiliser/ Transponder Communication fault Изменено 20 ноября, 20168 г. пользователем AndyUA
Опубликовано 20 ноября, 20168 г. Абритусом сколько привязывал, всегда вяжутся, даже если неисправные привозят. По ошибкам всё норм. Насос исправен. Косяк скорее в твоём IDS.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. возьми vcmobd китайский и удивишься . привяжет . проверено . только аккум чтоб не дохлый был
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Вязал ELM обычным из китая и прогой форскан (нужна росширеная лицензия,берется на оф сайте).Питание насоса проверяли?
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Автор ОК, спасибо. VXDIAG Nano - китайской разработки адаптер. FOCOMа нет. Понял, не буду мучать. Сегодня хазяин оттянет авто к дилерам.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. возьми vcmobd китайский и удивишься . привяжет . проверено . только аккум чтоб не дохлый был У меня не получилось ))) Есть нюансы?
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. У меня не получилось ))) Есть нюансы? нет . если все подходит , то ждешь пока время тикает до конца . точно не помню . но минут 15 вроде . и аккум чтоб хороший был Изменено 21 ноября, 20168 г. пользователем Avtosantehnik
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. нет . если все подходит , то ждешь пока время тикает до конца . точно не помню . но минут 15 вроде . и аккум чтоб хороший был Ждал ))) И такая же проблема, выдаёт ошибку как у топик стартёра.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Да и не мешало посмотреть присутствие к-линии на фишке ЭБУ Vp44, ато без нее ни как.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Автор Асбулит залей с твоего авто "Асбулит" - Это вы о чём? Да и не мешало посмотреть присутствие к-линии на фишке ЭБУ Vp44, ато без нее ни как. ТНВД нормално диагнозится, ошибки трутся.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Автор ELM есть? Нет к сожалению. Никогда даже в голову бы не пришло, что такой игрушкой можно что-то сделать))
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Родной 0 470 004 002 Донор 0 470 004 008 Фото родного нет. Ошибки: P0110 Intake Air Temperature Sensor B2139- Immobiliser/ Transponder Communication fault Данни насос називается VP-30!!! И рабртаете с нормальним оборудованием,вопросов будет менше и теми тоже.
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. не зная что такое ас булит зачем браться за ремонт авто если ремонтируете форды тогда почему бы не купить VCM1 или VCM2
Опубликовано 21 ноября, 20168 г. Автор форды не ремонтирую. занимаюсь только иммо. Покупать оригинал VCM для меня не рентабелно.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь