Опубликовано 22 ноября, 20168 г. двигатель CFNA, авто после удара в правую сторону, подушки не стреляли, ЭБУ 03C906014C. на форсунки импульс поступает, свечи заливает пока крутиш стартером, не поступает управляющий импульс на катушки зажигания( вернее поступает но один раз в 10-15 секунд), с ДПКВ и ДПРВ все нормально, в моторном висит только ошибка по отсутствию связи с блоком SRS (т.к. он снят). не поделитесь распиновкой ЭБУ? Изменено 22 ноября, 20168 г. пользователем sasha673
Опубликовано 22 ноября, 20168 г. А вы не пробовали перед тем как блок СРС снять ошибки во всех блоках стереть? Было такое пока во всех блоках ошибки не втер авто не завелось.
Опубликовано 22 ноября, 20168 г. Автор А вы не пробовали перед тем как блок СРС снять ошибки во всех блоках стереть? Было такое пока во всех блоках ошибки не втер авто не завелось. по факту висят только ошибки по отсутвию мотора отопителя, правого дверного блока и блока срс
Опубликовано 24 ноября, 20168 г. Автор Первые пару дней vcdsом читал, потом он почему то перестал соединятся с двигателем и акпп( на своем авто проверил - соединяется), сечас vas pc и лаунч, с искрой разобрался-маляры зачем то поставили китайский дпкв, вернул назад родной искра есть, топливо тоже, пытается схватить но не заводится. Еще вопрос при включенном зажигании при нажатии на педаль газа дроссельная заслонка должна реагировать?
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. с искрой разобрался-маляры зачем то поставили китайский дпкв, вернул назад родной искра есть, И искра и запуск будет на этой машине и без ДПКВ и без ДПРВпо одному,будет только без обоих вместе. Изменено 25 ноября, 20168 г. пользователем aka4
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Автор И искра и запуск будет на этой машине и без ДПКВ и без ДПРВпо одному,будет только без обоих вместе.На пассате сс так и было, заводился без одного из датчиков. Этот авто не открывает заслонку при нажатии педали газа, при кручении стартером приоткрывает на 1-2 мм. и может тут же закрыть. Померяю еще компрессию на всякий случай, хотя сомневаюсь что цепь могла перескочить (были бы ошибки по Дпкв и Дпрв).
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Компрессию на слух слышно, если уж перескочило. На всякий случай , книжка, по мотору http://vwts.ru/engine/cfna/1_6_16v_cfna_rus.pdf ( открывается правой кнокой мыши в режиме инкогнито) Изменено 25 ноября, 20168 г. пользователем 052
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Автор Компрессию на слух слышно, если уж перескочило. На всякий случай , книжка, по мотору http://vwts.ru/engine/cfna/1_6_16v_cfna_rus.pdf ( открывается правой кнокой мыши в режиме инкогнито) На слух в том то и дело что отличная
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Автор может тогда ЭБУ? как можно проверить не подставляя другие? сечас опять импульс на форсунки не поступает первые секунд 10 когда крутиш стартером
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. А чего гадать ,берёшь схемы ,тестер ,осцилограф .И проверяешь. А то не понятно ,маляры датчики колена меняют, диагност моторку делает .Электрик не понятно что ...))
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Автор А чего гадать ,берёшь схемы ,тестер ,осцилограф .И проверяешь. А то не понятно ,маляры датчики колена меняют, диагност моторку делает .Электрик не понятно что ...)) так я и просил распиновку ЭБУ
Опубликовано 26 ноября, 20168 г. Автор хорошего дня всем, подскажите как проверить метки ГРМ ? оказывается маляры еще головку снимали
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь