Приветствую всех помогите кому не жалко нужна прошивка динамичная Е2 под бош 797+ машина 12 года

Подскажите начинающему, прошивки под пропан и метан имеют отличия?

Может кто поделиться двухрежимкой на Ниву шевроле, 2007г, 1.7л,Январь 7.2 под пропан, без ДК с отключением форсунок и пропусков.

http://motor-chip.ru/proshivki-vaz/bosch-m-797/ вот тут можно найти и купить.

 

Подскажите начинающему, прошивки под пропан и метан имеют отличия?

Может кто поделиться двухрежимкой на Ниву шевроле, 2007г, 1.7л,Январь 7.2 под пропан, без ДК с отключением форсунок и пропусков.

 

различия имеются если конешно все по уму отстраивать, двух режимную несложно сделать самому при желании ну или же приобрести у авторов

Помогите!!!

Машина Шевроле НИВА, в принципе ДВС в полном порядке всё исправно!

Но было заменено ЭБУ (старый хозяин забрал себе, а взамен оставил в бардачке)

Было

22YC041S     Bosch M7.9.7+     21230-1411020-40     2123     Е-4

Стало

I203EM36     Январь 7.2+        2111-1411020-32     2111     Е-2

Подскажите как реализовать нормальное включение кондиционера и обоих карлосонов со всеми скоростями?

Прошивки на январь ставил 122RR92+ no sliv и I122SL92+ no sliv_double_cooler

Вентиляторы работают неадекватно... Работает только один и то на малой скорости.

После включения и отключения кондея вентилятор работает до того как не выключишь зажигание.

В принципе нужена стоковая работа машины просто на другом ЭБУ, чтоб всё работало как с завода, но конечно если прошивка будет под Е2 то это вообще приветствуется!


Помогите, гругого ЭБУ нет и не будет...

 

Если нужны прошивки для поправления то могу выложить, покупал сам, но не дорого)))

это к програмистам нужно обращаться ,для воплощения задуманного  ПО ваше не позволяет .

с кулерами решаемо перепиновкой на другой пин .

указанное ПО под работу толкателей ,а нива как понимаю под гидрокомпенсаторы ,а посему канал дд будет не адекватно работать .

 с кондеем  -будет жить сам по себе ,не зависимо от эбу .

ПО указанное не для двс 1.7 л ,нужно в него перенести со сток  января 7,2 под 1.7 л от длинной нивы , но там также нет второй скорости .

как с  завода не получится , а подогнать можно ,но не все !

ищите бошь 797+ на разборках или в сервисах- на обмен своего ,январи востребованы ..

Изменено 16 апреля, 20178 г. пользователем тас

Спасибо за быстрый ответ, подскажите, что значит перенос калибровок и одной прошивки в другую? Как это сделать?

И вообще на этом ЭБУ так возможно реализовать?

Просто на данный момент машина работает, но по городу передвигаться нельзя, перегревается.

В основном пишут про перекоммутацию включения вентиляторов, но на Боше всё же работало, значит можно наверное и на Январе сделать также.

 

Извините, если влез к Вам со своими проблемами. Буду пробовать.

на боше два режима кулера работало от того что ПО их поддерживало,а отличии от я7,2 имеющего один выход  ,и вых пины на релюшки по разному подключены  были

перенос возможен при наличии редактора поддерживающего открытие типа эбу я72+ или можно воспользоваться конвертацией из я7,2 в Я 7,2+, или найти того кто это реализует вам  это и сделает прошивку под ваши пожелания .

Изменено 16 апреля, 20178 г. пользователем тас

Логика движения мне понятна, Прога для открытия я так подозреваю платная, а вот про конвертацию можно поподробнее?

Значит на не плюсовом январе это реализовано?

 

А на примете есть кто сможет помочь? Не бесплатно конечно.

Логика движения мне понятна, Прога для открытия я так подозреваю платная, а вот про конвертацию можно поподробнее?

Значит на не плюсовом январе это реализовано?

 

А на примете есть кто сможет помочь? Не бесплатно конечно.

конвертора приложение называется -J72CONV

  Программа предназначена для конвертирования оригинальной прошивки Январь-7.2+

в Январь-7.2. После этого возможно просматривать калибровки Январь-7.2+ в

любой программе, поддерживающей ЭБУ Январь-7.2.

 

вот обратно из я7,2 в Я7.2+ -не понятно как возвращать ,реально пишут ,что возможно такое ,что не вижу как это сделать !

вернее будет через редактор все перенести ,так и делаю всегда ,а с конвертором не понятка вышла(не применял никогда !) -амсорри .

Изменено 16 апреля, 20178 г. пользователем тас

С конверторами разобрался. Толку от них нет... Ну или может я что то не так делал, но результат тот же.

Может подскажете какой редактор откроет и Бош 797+ и Январь72+ одновременно чтоб была возможность сравнить и сделать поправки в прошивке января?

Для адекватной работы обоих кулеров в Я7.2 ,далее 7.2+  Нужно брать калиновский софт на базе 201СО58.

Делаем на его базе калибры под ваш мотор ,далее конвентируем его под 7.2+ и возжно!!!,что-то и получится .

Но врятли кто-то будет заморачиватсья на данный момент с такими артифактами .Хотя у одного (или даже нескольких авторов )были такие прошивки на ниву с возможностью работы обоих вентиляторов .вот такую прогу конвертировать в 7.2+ и пробовать на реальном авто !

Но проще найти ,как выше написали ,БОШ797+(от любого 8_ми или 16_ти клапового авто нашенского )и залить в него соответствующую прошивку под ш-ниву 

(Зы ,прежний владелец авто конечно мудак ,раз продав авто, забрал зачем-то с него БОшик !) 

Изменено 17 апреля, 20178 г. пользователем Андрей1117

 

(Зы ,прежний владелец авто конечно мудак ,раз продав авто, забрал зачем-то с него БОшик !) 

В продолжение...Бошик лишний на продажу,если нужен,имеется у меня.

В продолжение...Бошик лишний на продажу,если нужен,имеется у меня.

По чем? Обмен?

По чем? Обмен?

Напиши в личку...не надо мусорить в этой ветке.

Изменено 17 апреля, 20178 г. пользователем Serga

Для адекватной работы обоих кулеров в Я7.2 ,далее 7.2+  Нужно брать калиновский софт на базе 201СО58.

Делаем на его базе калибры под ваш мотор ,далее конвентируем его под 7.2+ и возжно!!!,что-то и получится .

Но врятли кто-то будет заморачиватсья на данный момент с такими артифактами .Хотя у одного (или даже нескольких авторов )были такие прошивки на ниву с возможностью работы обоих вентиляторов .вот такую прогу конвертировать в 7.2+ и пробовать на реальном авто !

Но проще найти ,как выше написали ,БОШ797+(от любого 8_ми или 16_ти клапового авто нашенского )и залить в него соответствующую прошивку под ш-ниву 

(Зы ,прежний владелец авто конечно мудак ,раз продав авто, забрал зачем-то с него БОшик !) 

полностью соглашусь, но для топикстартера есть и другие альтернативы решения данного вопроса

полностью соглашусь, но для топикстартера есть и другие альтернативы решения данного вопроса

Это наверное относится к тем,кто дружит с паяльником и схемотехникой блока.

А есть ли у кого серийная прошивка 22YC041S (шнива евро4), с отключенным ДК2 (то есть, переделанная в евро2). Ничего кастомного не надо, тупо серийную.

Для всех пользователей это совсем не дорогая работа, но платная.

К любому автору в личку обратитесь и вам сделают и не только E2, если захотите.
PS и правила регистрации, перед тем как что либо просить не плохо бы прочитать и выполнить.

Прошу прощения но возник вопрос, Имеем несколько ЭБУ от Нивы и Шнивы.

 

Нива 21214-1411020-50 блок Bosch M(E)17.9.7 прошивка B514HD07 1037550113

Шнива 21230-1411020-50 блок Bosch M(E)17.9.71 прошивка 2123B4756S 10SW013407

 

То, что сами блоки встают, и всё работает уже проверил, а вот при перепрошивке Bosch M(E)17.9.71 прошивкой от Bosch M(E)17.9.7 пока не проверял что будет и хотелось бы узнать мнение более грамотных людей.

 

Вопрос: Прошивки этих блоков взаимозаменяемы или нет?

Подскажите, прошивки нужно покупать под оба блока, или можно под один, и прошить потом этой прошивкой оба ЭБУ?

 

Сильно не пинайте, просто опытным путём узнавать страшновато, да и можно с последствиями...