Опубликовано 2 декабря, 20168 г. Авто российской сборки - ни с того пропал кейлесс и ДУ. С подлокотника заводится. Ключ 7952 - читается как незалоченный. Потом ни с того появилось все. Что у них глючит такое ? Чем можно прописать доп ключ на эту машину и где такой ключ можно прикупить незадорого ? (4 кнопки - откр. закр. багажник паника)
Опубликовано 3 декабря, 20168 г. Авто российской сборки - ни с того пропал кейлесс и ДУ. С подлокотника заводится. Ключ 7952 - читается как незалоченный. Потом ни с того появилось все. Что у них глючит такое ? Чем можно прописать доп ключ на эту машину и где такой ключ можно прикупить незадорого ? (4 кнопки - откр. закр. багажник паника) Кто-то рассказывал, что защёлка у Кадилаков одноразовая )) Фото ключа покажи? Изменено 3 декабря, 20168 г. пользователем Bezproblem
Опубликовано 5 апреля, 20178 г. Автор Сдох окончательно этот кадилак Причина - залило в полу разъемов несколько, отсутствовали пробки. Все почистили - высушили. Отсутствует питание на двух линиях - к заднему блоку цз и к рулевой защелке. Жгуты уходят куда-то вдаль под торпеду. Подали принудительно питание. Заработали кнопки на пульте, загорелось зажигание. Но - включаешь зажигание с нажатым тормозом - защелка срабатывает, зажигание включается на секунду и панель гаснет, стартер молчит. АКПП не разблокируется. Выключаешь зажигание - защелка закрывается. Если питание снять с защелки, то включается зажигание и горит, АКПП разблокируется, но пишет на панели проблему с рулевой защелкой ну и ессно тоже не заводится... Машина для нашего региона супер эксклюзивная, буду рад любым советам. Очень не хочется торпеду снимать...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь