Автомобиль Ваз 2115 1.6 8кл. 50тыс.пробега с электронной педалью и электронным дроселем!!!Ошибки 0363,1301,1304,после поездки в 20мин,со средней скоростью 80-100км.ч авто зажигает чек,начинает тупить ,(и на газу и на бензине)как я понимаю отключает 1 и 4 котел,прозвонил провода,хозяин купил новые свечи,подкидывали другой модуль зажигания,проверил компрессию-результата нет!!как бы все и впорядке,на авто установлен газ,пробрызгал весь колектор карбклинером на предмет подсоса воздуха,тоже все норма,вот и вопрос ?Люди говорят сталкивались -перешивали блок...Что скажете?

 

Автомобиль Ваз 2115 1.6 8кл. 50тыс.пробега с электронной педалью и электронным дроселем!!!Ошибки 0363,1301,1304,после поездки в 20мин,со средней скоростью 80-100км.ч авто зажигает чек,начинает тупить ,(и на газу и на бензине)как я понимаю отключает 1 и 4 котел,прозвонил провода,хозяин купил новые свечи,подкидывали другой модуль зажигания,проверил компрессию-результата нет!!как бы все и впорядке,на авто установлен газ,пробрызгал весь колектор карбклинером на предмет подсоса воздуха,тоже все норма,вот и вопрос ?Люди говорят сталкивались -перешивали блок...Что скажете?

1.6 литра проблемные движки ищите проблему в клапанах ,или в голове бц

датчик разряжения во впуск 

он прояснит картину

если по коррекциям топливным все ок

и ВВ часть исправна

Автоскоп есть,датчика розряжения нет(((Думаю от простого -подрегулировать клапана,снять и осмотреть впуск...такого не может быть,что машина едет 20-30 мин нормально,и тут на тебе!!либо тепловые зазоры клапанов,или подсос,но на подсос несильно похоже,буду начинать с клапанов...

100% зазоры клапанов 

Автоскоп есть,датчика розряжения нет(((Думаю от простого -подрегулировать клапана,снять и осмотреть впуск...такого не может быть,что машина едет 20-30 мин нормально,и тут на тебе!!либо тепловые зазоры клапанов,или подсос,но на подсос несильно похоже,буду начинать с клапанов...

Была 10ка с такими проблемами, поменяли клапана и направляющие,авто поехало.

смущает пробег 50 тыс. 15 тысяч назад был установлен газ,а после покупки хозяин обкатал и отрегулировал клапана,Как часто их надо регулировать?

По книжке 2108 каждые 30 тыс. 

...по необходимости....кому через 2 000 км,а кому через 30 000 км....лишь бы вовремя.

смущает пробег 50 тыс. 15 тысяч назад был установлен газ,а после покупки хозяин обкатал и отрегулировал клапана,Как часто их надо регулировать?

На таких моторах очень часто горят клапана, по сравнению с классикой. Поэтому проверку и при необходимости регулировки клапанов лучше делать в районе 10-15тыс.км. Арифметика проста, регулировка стоит 600-700руб., а ремонт головки раз в 10 больше. Исходя из этого пускай клиент сам выбирает, что ему дешевле. 

 

100% зазоры клапанов

С ГБО, по-другому и не бывает.

 

15 тысяч назад был установлен газ

Передай хозяину, что жадность - приводит к бедности.

Если не дурак, то поймёт.

Ремонт гбц полюбому.

На таких моторах очень часто горят клапана, по сравнению с классикой. Поэтому проверку и при необходимости регулировки клапанов лучше делать в районе 10-15тыс.км. Арифметика проста, регулировка стоит 600-700руб., а ремонт головки раз в 10 больше. Исходя из этого пускай клиент сам выбирает, что ему дешевле. 

насчет прогара клапанов не согласен, а вот с мнением Slan01 не могу не согласиться. Просто ну ооооочень частая проблема с зажатием клапанов на этих моторах, по моему за последние 2 недели была пара тем на форуме.

Зазоры клапанов для ЭЛ-дроселя   ВХ-03   ВЫХ-04 не меньше  Есть информационное письмо АВТО-ВАЗа и проверенно на практике

насчет прогара клапанов не согласен,...

...это Вы зря.... ...........горят/прогарают  на ура!!!!.....не только  клапана, но и седла....именно после зажатия ВХ....последствия в зависимости от своевременной регулировки/СТИЛЯ/ДИНАМИКИ/вождения....

...это Вы зря.... ...........горят/прогарают  на ура!!!!.....не только  клапана, но и седла....именно после зажатия ВЫХ....последствия в зависимости от своевременной регулировки/СТИЛЯ/ДИНАМИКИ/вождения....

 

...исправил прошу прощения буква НЕ сработала... ....................

чек вроде по пропускам моргает))) и если клапан подгорел, пропуск будет сразу слышен по выхлопу) а чудеса были на крузах, когда зависали клапана, ваз 2115 точно не то

чек вроде по пропускам моргает))) и если клапан подгорел, пропуск будет сразу слышен по выхлопу) а чудеса были на крузах, когда зависали клапана, ваз 2115 точно не то

Клапана виснут и на вазовских моторах , и всё это из-за качества топлива .

 

tok228

В первую очередь надо начинать с проверки зазоров ,  пока остывает мотор снять форсунки и на стенд .

Сколько перебрал вазовских головок на базе 08  клапана ни разу не зависали,  в случаи перегрева головки  или машина должна масло потреблять один к одному тогда да. Самое распространенное кто-то своими манипуляциями корявым инструментом (может руками) задрал шахту стаканчика, бывали случаи лопалась рег. шайба, сам стаканчик.    

На счет прогара клапанов полностью согласен, каждую неделю таких клиентов встречаю, забивают на плановую регулировку клапанов и получают по полной. Да и трещины на них часто встречаются , болезнь какая то. По мимо регулировки не лишним будет инжектор промывать.