Второй ПАЗ выезжает с конечной остановки через 30 минут после первого. Отгадайте который первым пришёл на конечную. Конечно второй! 

Отсюда вопрос: как можно ограничить его скорость, чтоб и с гарантии не слететь.

А так выглядят "мозги" этого автобуса. двигатель ISUZU 4HV1 CNG

Лишить водилу премии!!!!!!!!

А  кто тогда на автобусе работать будет? и так лет через 5 пенсионеры не смогут управлять автобусами, а молодёжь ...

Под педаль пресверлить доску. Пока он будет ее отдирать точно первым не успеет. Колхоз но так точно с гарантии не слетишь. Да и топливо экономия начнётся.

Под педаль пресверлить доску. Пока он будет ее отдирать точно первым не успеет. Колхоз но так точно с гарантии не слетишь. Да и топливо экономия начнётся.

Дешево , не сердито , а на примастыреный брусок повесить пломбу фирмы . Тут уж кто кого нае : администрация или работник ., так всегда было и будет ...При правильной зарплате адекватный водила гонки устраивать не будет . Разберитесь с "корнем" проблемы а не техническим подходом к решению Вашей головной боли . 

Поддержу всех. Нужно правильно организовать контроль за работой водителей. Ну и организация пассажирских перевозок. График, интервал движения.......Ну и если он своего "подрезает" по бабкам, как они работают?

Или, как вариант, отодрать первого, чтоб не спал по дороге.... 

Изменено 29 апреля, 20196 г. пользователем Р-Дизель

Если машина на гарантии, может имеет смысл обратиться официалам?

У оф. можно попросить залить прошу "школьный автобус" там програмно можно выставить ограничение по скорости . Про ваш блок без каких либо утверждений , просто как вариант , если важно не слететь с гарантии .

А может посмотреть на дату 4 сообщения?Чем посты набивать?Два года прошло с лишним

Пусть бегает! Сейчас завяжешь его потом тяга пропадет и расход будет бешенный ,проверенно уже. тем более с двиглом исузу.  Лучше да морально его ограничить с глонассом .

А прошивка "Школьный автобус" ограничивает только скорость или крутящий момент тоже?