Добрый день уважаемые профи .

Прошу помощи в решении проблемы .

LC-200 2011 после долгого стояния и полной разрядки двух АКБ перестал реагировать на родной ключ. Нет реакции ни по ВЧ , ни по НЧ.

Зажигание не включается , зашел ТечСтримом через  "кей регистрейшен" - показал три кода - это  В2784 , В2786 , В278А .

Код В2786 -нет связи с блакиратором руля   -   я погасил (предохранитель помяенял по питанию "стиринг лок").

Коды В2784 и В287А остались . Обнаружил отсутствие  +5 Вольт на 14 пин кнопки "старт-стоп"  , он же 30 пин на сертификации , а также нет +5 Вольт на ВЧ запросчике (который в заде с права) , он же 29 пин на сертификации .

Цепи все исправны , проверили , замыкание  на массу нет .

При снятой кнопке и снятом разъеме вч запросчика ( он же  "дор контрол ресивер" ) - на выходах блока сертификации  30 и 29 напряжение +5 Вольт не появилось .

Есть подозрение на кнопку "старт - стоп" , так как при снятой сертификации , при подключение кнопки к своему разъему , цепь   -   "14 пин кнопки - 30 пин сертификашки"  - практически садиться на массу .

ВОПРОС:

 1. Сертификация живая или нет ?

 2. После сброса кода появиться 5 вольт?

 3, В новую сертификацию можно зарегистрировать родные ключи от этого авто ?

 

Спасибо .....

 

 

 

 

Привет! посмотри разьёмы справа и с лева не окисленные , соединяющие переднюю и заднюю часть автомобиля у ног. если окислены почистить, сгнившие во становить, питание 5 вольт проверишь, если нет, поменяй микросхему в блоке сертификации, не помню на память как называлась, она и делает 5 вольт , и посмотри не греются элементы на блоке, 

если будешь менять блок сертификации, просто перепаяй микросхему памяти с ключами со старого в новый или б/у закажешь.

Спасибо за совет .....

 

Насколько мне известно - нельзя просто так переставить местами микросхемы памяти с одной сертификации на другую .

Поправить дамп можно , а микрухи перекидывать нельзя ...

Дамп криптован индивидуальной маской .

 

Вопрос остается :

Конкретно для этого случая :

 В новую сертификацию можно зарегистрировать родные ключи от этого авто ?

Изменено 16 января, 20178 г. пользователем Voevoda

Очень не охота снимать торпеду и выкорячивать ID-CODE BOX     

Так если была просадка,то в дампе скорее всего мусор.

Не надо трогать ID-Box

 

 

Ps

Заполнить профиль.

Тут бомжей не уважают

Изменено 16 января, 20178 г. пользователем unik

Ни чего там ни криптовано, просто сдуй и вплавь всё!

"Так если была просадка,то в дампе скорее всего мусор."

 

А чем это чревато ?

 

Т.е. предложенный способ не подойдет ?

Изменено 16 января, 20178 г. пользователем Voevoda

Парни подскажите , что  я не правильно понимаю ...

А то у меня в этих делах : теории до хрена , а практике очень мало ....

Если мусор,то дамп в помойку.

Чистить под NEW

Ок , принял ....

Была похожая проблема, помогло замена блокиратора рулевой колонки .

Всем день добрый ....

Отписываюсь , кому интересно , может пригодиться ....

Авто успешно заведён !

Как и предполагалось - основная причина была в кнопки старт/стоп .

В кнопке КЗ по цепи питания +5 V . Как следствие - выход из строя источника +5V в блоке сертификации.

Этим же источником +5V запитывается ВЧ запросчик (433 МГЦ) , который расположен сзади справа.

И получается , что сертификация вообще ни как не может прочитать ключь .

Кнопка заменена на исправную б/у.

Сертификация заменена на исправную б/у .

Дамп родной сертификации был перенесён , авто сразу завёлся ....

Спасибо autouniversal подсказал .

Парни подскажите пож.

Какая микруха отвечает за источник +5V в блоке сертификации на этом авто ?

Есть желание восстановить неисправный ECU .

Парни помощью прошу помощи Крузер 200тлс бензин 1URматор не видит ключ можно ли литературы побольше распиновку блока сертификацыи итд

Хелп плиз машину собрали из мешков из под сахара ключи родной всё родное пишите на ваибер 89834174869

4 часа назад, Ваня кy сказал:

собрали из мешков из под сахара

Соберись с мыслями, все опилки из головы нужно вытряхнуть, сосредоточится, и более понятно, для человеческого восприятия, задай вопрос, мож тогда и будет толк...

Не видит ключ зажигания включает но лампа иммо продолжает мигать не разблокирует запуск

Год какой? PTS? В кармине все схемы есть. И можно внятно вопрос задать, ничего не понял. Зажигание включается или нет?