Ваз 2114 притащили по причине нет запуска двигателя. При выключении зажигания ЭБН продолжает работать до тех пор пока не скинешь клемму с АКБ. Предъистория  такова (со слов хозяина) месяца 3-4 назад проводили перепайку силового транзистора. Авто каталось всё было хорошо. Сегодня часа 2-а он на ней катался. И вдруг ...... С моей стороны что было сделано: подключился ЭБУ Я 7.2 с прошивкой от . Прокрутку видит, в топливной рампе 2,7; компрессия 12,5 во всех цилиндрах, метки ГРМ на месте. Катушку проверил на стенде искра есть. Но вот при выкл зажигании ЭБН продолжает работать пока не скинешь клемму.Предложил сменить прошивку естественно стояла защита от считывания. Залил A203EL36. ВКлючаем зажигание ЭБН работает  и не отключается так же при выключении. Сменил на A204DO57 такая же картина. Почему я применил метод тыка при перепрограммировании отсутствует бирка начальной версии ПО. Пробовал другие прошивки ничего не изменилось нет запуска и ЭБН работает до снятия клеммы с АКБ. Вся загвоздка конечно же в ЭБУ, на подменном БОШ 7.9.7 авто работает - однако хотелось бы исправить её родной ЭБУ.

Изменено 28 января, 20179 г. пользователем Геннадий Попов

меняйте драйвер

меняйте драйвер

Это который надо поменять?

При описании проблеммы на данном автомобиле, вы забыли

указать что происходит с импульсами на форсунках и искрой непосредственно

на двигателе данного авто,что не мало важно для определения какая часть

ЭБУ пострадала и есть ли смысл в его восстановлении.

Вы создали две темы!!!  ЗАЧЕМ!! В первой теме я вам ответил

Вы создали две темы!!!  ЗАЧЕМ!! В первой теме я вам ответил

Сам не понял почему их две

В понедельник 30.01. продолжу ею заниматься. Всем спасибо за советы.

Про драйвер правильно сказали, такое встречал не однократно, симптомы, на форсунках небудет импульса, и насос работает постоянно.

Попробуйте еще залить I201CO57

Попробуйте еще залить I201CO57

на кой заливать в самарский блок калиновскую прошивку?

Попробуйте еще залить I201CO57

на кой заливать в самарский блок калиновскую прошивку?

Хоть че туда залей,толку не будет.Блок ремонтировать надо ,а не прошивать.

Попробуйте еще залить I201CO57

Какую нахрен прошивку! либо делать блок либо под замену ЭБУ!.

Если шильдика нет, то не факт что он самарский.Естественно что если блок с самары то проштвкой не вылечишь.

Так если неизвестно,что за блок,что сним делали до тебя,и вообще от какой он машины, берёш заливаешь рабочую пару Флеш+еепром и проверяешь,делов на 7минут с перекуром, если не вылечилось то просто ставишь другой блок и всё клиент ездеет и радуеться.

Так если неизвестно,что за блок,что сним делали до тебя,и вообще от какой он машины, берёш заливаешь рабочую пару Флеш+еепром и проверяешь,делов на 7минут с перекуром, если не вылечилось то просто ставишь другой блок и всё клиент ездеет и радуеться.

Только eeprom Январю не нужен , достаточно зачистить .

Добрый день. Чтобы не создавать новой темы спрошу в этой . Точно такой эбу январь 7.2 ваз 2110, после того как открутилась масса эбу машина заглохла . Массу восстановил. При включении зажигания чек загорается ,но нет прокрутки стартера не включается бензонасос не включается главное реле не выходит на диагностику при этом флеш и еепром читается и пишется комбилоадером. Хочу восстановить для подменного эбу.

У вас всего скорее не включается ГР из за этого не работает все остальное Меняем TLE-6240 потом смотрим дальше. Схему поищи на сайте и по ней все найдешь

Спасибо. Попробую поменять.

А может иммо заглючил? Симптомы те же. Почистить еепром для начала, а потом уж паять.

это первым делом сделал, но по моему ГР должно включаться даже если иммо заглючил.

много мороки проще блок подкидной!! поставил проверил отдал машину!!