Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Всем привет.Первый раз сталкиваюсь с данным Авто.Авто:Renault Scenic 2,1.5 dci.Проблема в следующем:Человек заглушил авто,пошел в магазин,пришел Авто не заводиться.На приборной панели загораеться service и надпись:STEERING LOCKED.Попробывал поставить авто на 1 передачу,вставил карту,зажал кнопку на 30 сек-зажигание так и не включилось.Эбу на связь не выходит,остольные блоки диагностируються.Ошибки на фото.
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Автор 110 проц питание и преды смотри Питание идет с пред.блока uch?
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. питание на блокиратор идет с подкапотного блока UPC Как ведёт себя лампа иммобилайзера? зажигание при этом не включается? Руль заблокирован? Изменено 5 февраля, 20178 г. пользователем kent-cerg
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Автор питание на блокиратор идет с подкапотного блока UPC Как ведёт себя лампа иммобилайзера? зажигание Форумы при этом не включается? Руль заблокирован? Лампа иммо мигает,зажигание при этом не включается-да,Руль заблокирован-да
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. мигает как ? Как и на охране,раз в секунду? или при вставленной карточке и кнопке старт начинает быстрее мигатт?Тут проблема с ключом. Если частота мигания лампы Иммо при вставленной карте не меняется,то проблема в питании или кан замка примерно.В остольном нужно больше инфы Ключ читается?
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Автор При вставленой карте частота мигание лампы Иммо не меняется.Кан замка вы имеете в виду проблема в самой защелке?
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Если не меняется частота мигания,то нужно с питанием разбираться замка и всего причастного.И начинать смотреть с подкапотнргр блока upc,часто в них вода попадает.
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Автор на диагностику выходят блоки:abs,uch,приборка,всм.Эбу на связь не выходит.Удалил ошибки в всм.При повторном подключении остались ошибки:df029-цепь блокировки рулевой колонки,df005-элемент питание карточки разряжен.Пробывал поставить на передачу,не нажимая сцепления нажал кнопку на 20 сек чтоб ВКЛ зажигание-не включается,лампа Иммо как мигала в режиме охраны,так и мигает.Включаеться только:климат,магнитолла,на приборке время. Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем alex33190
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Машина на морде по русски написала в чём проблема. STEERING LOCKED При вставленой карте частота мигание лампы Иммо не меняется.Кан замка вы имеете в виду проблема в самой защелке? Пока кнопку не нажмёте машина знать не знает и ведать не ведает,что,куда и кому вы вставили.Это не лагуна с кнопками в картоприемнике.
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Как писали выше - проблема в питаниях идущих с UCH. А по факту сгнил он скорее всего, во 2м сценике крайне неудачно расположен.
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Автор В общем.Потихоньку розбираюсь.там принцип работы такой:после распознавание карточки,всм посылает код на электро замок рулевой колонки.эбу замка рулевой колонки опознает код и замок отпирается.всм получив команду от защелки что она открыта подает команду+ на главное реле Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем alex33190
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Автор В общем.общался с клиентом.он говорит что машина уже за день не завелась,он полез в защелку,срубил её чтоб руль крутился и что то в механизме поковырял,повесил защелку на фишке и авто завелось. Хватило на 1.5 суток.И приехал.Машинка в такси.
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Вот с этого и надо было начинать. Никогда не верь клиенту. Всё сам проверяй )) Я обычно сразу говорю или всё рассказывайте подробно, или двойной тариф за диагностику... Ищи защёлку б/у, и привязывай. Порадуй клиента стоимостью новой защёлки 7701209427 и сроками её поставки в 2 недели, цена её на экзисте отобьёт ему желание ломать машинку. И легче будет разговаривать о стоимости ремонта )) У меня лежит всегда защёлка подготовленная. Потому как это панацея, болт слегка выкручивается и подклинивает язычёк. А грамотеи лезут в неё и как правило сворачивают защёлку.. Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем Bezproblem
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Автор Всем спасибо ребят.Авто завели.Выбило пред на 15А в uch и сгнил как всегда провод.Темку можно закрывать.Ещё раз всем спасибо. Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем alex33190
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. Т.е отпустили таксиста с висящей на разьёме защёлкой... Гуманно? Вы из тех спецов, которые предпочитают иммо оф? Я правильно понимаю? Только без взаимных обид пожалуйста.. Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем Bezproblem
Опубликовано 6 февраля, 20178 г. На мой пост не обязательно отвечать. Я его написал для размышления. К тому, что коррекция одомеров и ремонт иммобилайзеров это два морально не совместимых направления деятельности. Или ты идёшь на сделку с совестью оправдывая это ответственностью клиента. При работе с одометрами. Или ты идёшь на сделку со своей совестью при ремонте иммо. Тут уже тебя ни что не оправдывает. Машину в данном случае, подцепив за верёвку можно далеко утащить.. И то что мы, завтра уже будем покупать от неё запчасти, в этом будет Ваша Вина.. Можно конечно тешить себя, что этого не случиться. И думать об этом каждый день. А можно отремонтировать авто как положено и спать спокойно.. Изменено 6 февраля, 20178 г. пользователем Bezproblem
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь