Здравствуйте. Приехала Нива е-газ B514HD06  двигатель троит. Ошибки соответственно р030х по всем цилиндрам. После устранения всех проблем двигатель работает ровно, счетчик пропусков в сканере  фиксирует пропуски по  цилиндрам  на уровне 3-4, где 0,где 1, в какой то  момент показывает и нули. На месте двигатель хорошо отзывается на педаль газа, сколько не газуй, а стоит выехать сразу фиксируется р0301. Пробег у машины 145тыс.  Эта машина была у меня несколько месяцев назад при пробеге 105тыс. с такими же симптомами, но тогда в движении фиксировалась ошибка р0303. Тогда что только не делал, пока не перезаписал флеш. На этот раз тоже перезаписал флеш, счетчики пропусков теперь по нолям, в движении цилиндр не отключается. Собственно вопрос как с этим бороться? 

Чините машину!!! Гидрики в помойку.

Чините машину!!! Гидрики в помойку.

чинить -конечно, а вот почему так категорично менять !

Компрессия проверялась когда нибудь? подсос воздуха по цилиндру  3. Если  в порядке подкиньте катушку зажигания или  высоковольтный провод,форсунки на стенд .

Изменено 24 февраля, 20179 г. пользователем тас

На холодную снимаешь клапанную , прожимаешь все гидрики ,собираешь и радуешься некоторое время или ставишь без гидриков и всё будет хорошо.Старая знакомая болезнь этих нив.

Поиск по разным форумам выдал, что такая проблема есть на машинах и с меньшим пробегом. В одном случае записали программу без пропусков, в другом тоже перезаписали флеш. Форсунки мылись, свечи провода заменены,компрессия по  11атм. 

Проблема заежженная, гидрики в помойку , вместо них болты и после прошить на без гидро . Уверяю , владелец не узнает машину , переделано туева хуча.

машина организации, будут ездить пока не станет.

Хотел бы я глянуть на лицо завгара после того как он узнает расход))) , хотя , если организация зажиточная...

Двигатель работает на холостом ходу ровно, хорошо отзывается на педаль газа, легко набирает обороты, если бы не сканер с его счетчиками пропусков по цилиндрам, замечаний не было бы к работе двигателя. Еще раз повторю счетчики (примерно 2-3,0,1,2), теперь в движении: тронулся, первая-вторая, цилиндр отключился. Ставлю подменный блок  на х.х счетчики по нолям, и в движении без проблем. цилиндр не отключается.  Переписываю флеш на родном блоке и проблемы уходят. 

Двигатель работает на холостом ходу ровно, хорошо отзывается на педаль газа, легко набирает обороты, если бы не сканер с его счетчиками пропусков по цилиндрам, замечаний не было бы к работе двигателя. Еще раз повторю счетчики (примерно 2-3,0,1,2), теперь в движении: тронулся, первая-вторая, цилиндр отключился. Ставлю подменный блок  на х.х счетчики по нолям, и в движении без проблем. цилиндр не отключается.  Переписываю флеш на родном блоке и проблемы уходят. 

Вам же пишут, смотрите гидрики.

То что меняете эбу, это не значит что эбу виноват. Пусть прокатиться на вашем эбу, и я уверен что и на нем начнет потом троить.

Ремонт машины перепрошивкой на NoMisfire не вариант. 

Какой цилиндр отключается - в том и ищите проблему. Гидрики можно поменять местами с другого цилиндра, если не поможет - меняем местами форсунки, смотрим по какому цилиндру фиксируются пропуски.

Изменено 24 февраля, 20179 г. пользователем sandrinho1982