Опубликовано 2 марта, 20178 г. для начала надо сбросить адаптации потом смотреть что твориться со смеси образованием после чего делать выводы подозреваю что после сброса коррекции улетят +-25 после прогрева зонда Изменено 2 марта, 20178 г. пользователем www23
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Автор Ничего не понял, что пишите.. Зашел в двигатель 01, затем в адаптацию 010, там 000 канал. Ничего не меняя нажал сохранить. Все. Вроде ничего не поменялось в итоге.
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Автор Здравствуйте, ВСЕМ! Знатоки, гляньте опять логи. Хотелось бы знать как ведет себя в целом мотор. 3.ZIP Изменено 3 марта, 20178 г. пользователем DVK1000
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Вы бы фильтр меняли топливный, раз неохота давление топлива и производительность мерить . Ретарды валят и с низов смесь бедная, а также топливная коррекция высокая плюсовая , . Бензин какой ? . В 77 группе расчётная масса по оборотам и давлению во впуске, величина абстрактная. Изменено 3 марта, 20178 г. пользователем 052
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Автор Это 31,32,33 группы на холостом ходу. Это лог снимался в 3 разных дня. 1-й - не дождался включения лямбда-регулирования 2-й - от пуска до включения лямбда-регулирования 3-й - с включенным лямбда регулированием LOG-01-031-032-033.ZIP
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Автор Вы бы фильтр меняли топливный, раз неохота давление топлива и производительность мерить . Ретарды валят и с низов смесь бедная, а также топливная коррекция высокая плюсовая , . Бензин какой ? . В 77 группе расчётная масса по оборотам и давлению во впуске, величина абстрактная. Спасибо за ответ. Делал промывку форсунок 2 месяца назад. Сказали давление в норме. Хотя я за 180 тысяч фильтр не разу не менял. Говорил мастеру - может поменять? Он сказал - как хочешь, но давление в норме. За это время конечно уже его пора и поменять. Буду рад любой критике ;) Бензин 95-й. По топливной коррекции расскажите чуть подробнее, что вы имеете ввиду высокая плюсовая? Смесь бедная из-за давления вы полагаете, а из-за датчика кислорода не может быть? Изменено 3 марта, 20178 г. пользователем DVK1000
Опубликовано 3 марта, 20178 г. Ничего не понял, что пишите.. Зашел в двигатель 01, затем в адаптацию 010, там 000 канал. Ничего не меняя нажал сохранить. Все. Вроде ничего не поменялось в итоге. вместо 000 поставить 1 тест сафе
Опубликовано 4 марта, 20178 г. Автор Ретарды валят и с низов смесь бедная, а также топливная коррекция высокая плюсовая Вот анализирую я то, что Вы пишите и у меня картинка не вырисовывается... Поправьте где я не прав? Смотрю ретарды - по всем 4-м цилиндрам идут где-то 2700 оборотов до 4100 оборотов. Что в это время происходит в 31 группе - Фактические данные по лямбде даже чуть ниже чем специфицированные. А это значит смесь даже чуть богаче, чем требуется. По коррекции - как часто должны показания меняться? - какие значения считаются нормальными, а какие уже выше нормы? Например у меня мульт (-3,6) разве это не говорит, что смесь богатая при нагрузках?
Опубликовано 4 марта, 20178 г. Вот анализирую я то, что Вы пишите и у меня картинка не вырисовывается... Поправьте где я не прав? Смотрю ретарды - по всем 4-м цилиндрам идут где-то 2700 оборотов до 4100 оборотов. Что в это время происходит в 31 группе - Фактические данные по лямбде даже чуть ниже чем специфицированные. А это значит смесь даже чуть богаче, чем требуется. По коррекции - как часто должны показания меняться? - какие значения считаются нормальными, а какие уже выше нормы? Например у меня мульт (-3,6) разве это не говорит, что смесь богатая при нагрузках? когда всякие трясучки не понятные форсы на стенд то может бонально одна льет и все двигатель лихорадит так как начинает уменьшать время впрыска и как следствие двигатель трясет и пропуски зажигания из за не равномерной топливо воздушной смеси в цилиндрах почему я и сказал сбросить адаптации и сразу посмотреть на коррекции по зонду Изменено 4 марта, 20178 г. пользователем www23
Опубликовано 4 марта, 20178 г. Справедливо. Или у лямбды появилось смещение относительно стехиометрии, вот и обедняет не по делу, хотя и не понимает этого.
Опубликовано 5 марта, 20178 г. BSE))) обороты плавают! Забудь на 750 подними и хватит думать об этом на этом моторе! Давление в норме, компрессия, свечи, провода, катушка?
Опубликовано 6 марта, 20178 г. Автор почему я и сказал сбросить адаптации и сразу посмотреть на коррекции по зонду Вы уверены, что на этом блоке управления можно сбросить адаптации? Напишите пожалуйста, если не трудно, как это сделать на понятном русском языке.
Опубликовано 6 марта, 20178 г. С чего вы решили, что у вас получится отремонтировать машину? Работа диагноста с ВАГ-группой - это постоянный экспромт, подкреплённый капитальными знаниями теории, личной статистикой и опытом. А вы тут ждёте каких-то стандартных решение, типа алгоритма нажатия на кнопочки шнурка - делай раз, делай два, делай три... Вам уже в нескольких сообщениях об этом говорят, но вы не внемлите. Изменено 6 марта, 20178 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 7 марта, 20178 г. Автор Работа диагноста с ВАГ-группой - это постоянный экспромт, подкреплённый капитальными знаниями теории, личной статистикой и опытом. А вы тут ждёте каких-то стандартных решение, типа алгоритма нажатия на кнопочки шнурка - делай раз, делай два, делай три... Вам уже в нескольких сообщениях об этом говорят, но вы не внемлите. О, да! Только вот настоящих Профессионалов в любой профессии сейчас очень немного. И чего это личную статистику и опыт нарабатывают диагносты на моей машине и за мои деньги? Приехал к дилеру с ошибкой P0420 - он мне широкополосный датчик заменил за 15 тысяч рублей. Ну естественно ошибка горела дальше. Они мне - заправку смени. Или капиталку делают без замера поршневой - это как? Замена деталей методом научного тыка. Это не относится к людям с этого сайта. Конечно нет. У многих в подписи здесь написано - Профи. Я выложил логи (в том числе и в движении) и попросил посмотреть, что по ним видно и все... Изменено 7 марта, 20178 г. пользователем DVK1000
Опубликовано 7 марта, 20178 г. Не видно в ваших логах ничего криминального. Работать нужно с машиной, чтобы что-то прояснить. Ваши жалобы на предыдущих ремонтников и диагностов здесь не уместны, не находите?
Опубликовано 7 марта, 20178 г. Ни дилер ,не любой другой нормальный мастер не будет Вам предлагать замену колец на этом моторе .Вы видимо искали где подешевле ,и видимо нашли что хотели.По поводу приговорили лямбду и результат нулевой . Так выносить мозг нужно тому кто приговорил раз результата нет.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь