Достался b5 1,8 t 150 лс , 2000г,Механика,немец ,поменял расходники , фишка с дмрв снята ,одеваю заводится все ок ,но проезде и оборотах выше 1200 глохнет ,но расход был норм , на днях чёрный дым ,свечи чёрные пробитые,поставил ngk platinum,компрессия 11,5, из инструмента vag409,софт vagtool, соплей под капотом море , ошибок куча была , но добавился лямбда и расход 60 л на сотку, может заглохнуть при сбросе, ждал тепла что бы залезть , дождался блин, ошибки только по фото пока что , нужен совет с чего начать , з.п. не дешёвые , по опыту знаю , бубен не поможет , нужен совет с чего начать и какой софт

Достался b5 1,8 t 150 лс , 2000г,Механика,немец ,поменял расходники , фишка с дмрв снята ,одеваю заводится все ок ,но проезде и оборотах выше 1200 глохнет ,но расход был норм , на днях чёрный дым ,свечи чёрные пробитые,поставил ngk platinum,компрессия 11,5, из инструмента vag409,софт vagtool, соплей под капотом море , ошибок куча была , но добавился лямбда и расход 60 л на сотку, может заглохнуть при сбросе, ждал тепла что бы залезть , дождался блин, ошибки только по фото пока что , нужен совет с чего начать , з.п. не дешёвые , по опыту знаю , бубен не поможет , нужен совет с чего начать и какой софт

Достался b5 1,8 t 150 лс , 2000г,Механика,немец ,поменял расходники , фишка с дмрв снята ,одеваю заводится все ок ,но проезде и оборотах выше 1200 глохнет ,но расход был норм , на днях чёрный дым ,свечи чёрные пробитые,поставил ngk platinum,компрессия 11,5, из инструмента vag409,софт vagtool, соплей под капотом море , ошибок куча была , но добавился лямбда и расход 60 л на сотку, может заглохнуть при сбросе, ждал тепла что бы залезть , дождался блин, ошибки только по фото пока что , нужен совет с чего начать , з.п. не дешёвые , по опыту знаю , бубен не поможет , нужен совет с чего начать и какой софт

Извините что на фото

Начинать  надо со скачивания  программы ELSA  .Это руководство и по ремонту  и электро схемы .

 

 Для начала нужно проверять проводку. Питание расходомера , лямбда зонда  ,и клапанов  общее от предохранителя N29.

 

Если не понятно как читать электро схемы   и как проверять проводку .То видимо лучше обратиться   к  диагносту  или электрику так будет быстрее и правильнее.

 

 

Читать схемы не проблема , с блоком предов и релюшек ознакомлен ,проблема в том что это первое турбо в моих руках и при том немец.разузнать и потрогать все датчики .

Для начала ознакомлюсь с ELSA , с чем её едят

у вас гирлянда ошибок причем половину ваш прибор не идентифицирует начните с нормальной диагностики такая как VCDS или Вася Диагност бюджетное решение   

у вас гирлянда ошибок причем половину ваш прибор не идентифицирует начните с нормальной диагностики такая как VCDS или Вася Диагност бюджетное решение

В ближайшее время все это приобритетсЯ ,спасибо .