Приветствую, господа диагносты. Ситуация такая-пригнали RAV4 с не стираемыми ошибками P1049, P1047http://corolla-club.ru/doc1/9b73981c718ea9ce50d064759653d11f.html Проверили электроцепи, сняли контроллер valvematic, разобрали-сгорели обмотки электродвигателя. Заказали контрактный. Надо заметить-блок не из дешевых. Ставим, ошибки сбрасываются. Заводим-выдает ошибку P2649 http://corolla-club.ru/doc1/09afc14a2b4585b2b2714a218415577d.html DTC удаляется, но после запуска ДВС регистрируется вновь. Актуатор тест делали-шток не шевелится.Продавец блока утверждает, что блок с рабочей машины и заменен на новый был из за ошибки диагноста. Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите что и где могу недоглядеть?

Гляньте осциком идут сигналы на исполнительный механизм или нет при активации и все станет понятно, не факт что блок на 100 процентов рабочий. 

 

Желание продавца продать с виду исправный блок толкает людей на обман за который мы потом расплачиваемься своим временем и нервами. 

 

А еще лучше подайти напряжение на исполнительный в лоб без компа и станет более ясно или клапан или комп в помойку. 

Гляньте осциком идут сигналы на исполнительный механизм или нет при активации и все станет понятно

Простите но как это сделать не вскрывая контрактный блок?

А еще лучше подайти напряжение на исполнительный в лоб без компа 

Куда там подавать? Внутри трехфазный шаговик с обмотками по 0.2 Ома.)))) Спасибо конечно за за беспокойство, но я просил совета тех, кто сталкивался с подобными проблемами при диагностике данного узла. А вам, перед тем как советовать, хочу порекомендовать, хотя бы в гугле поискать тему, а то совсем уж нелепый флуд получился. Данный контроллер это блок управления и исполнительный механизм в одном узле. На него приходит плюс, CAN, и еще один контрольный сигнал. При обрыве любой из этих линий будут ошибке по потере связи. Да и разбирать контрактный блок, который стоит 25000, да еще и не работает нельзя. Советы ваши поясните?

Я конечно извеняюсь что может лишнего ляпнул , но в вашем случае тогда купить блок на подмену или что бы не было таких случает или научиться проверять и имитировать на столе . 

 

Ну если нет тогда отправить машину к оффициалам , сам с таким сталкиваюсь люди приносят Б У запчасти и твердят что они работают и если ты не доказал что запчасть не работает ты должен ее купить так как получаеться диагнос был неверным. 

 

Осцик и имитация на столе должны решить ваш вопрос.

в нашел деле самое главное это практика и знание того что твориться , а готовый ответ вряти ли можно дать так сразу по вашим словам и по тому что вы написали проблема именно в блоки , только вы хотите что бы вам сказали что проблема там.

 

А на счет флуда скажу так хотел помочь ну оказалось ляпнул , совет не лезьте туда что до конца довести не можете так как правило сервиса гласит так что клиент всегда прав и доказать обратное бывает очень тяжело сам не раз был в таких ситуациях и лежит кучка запчастей которая сейчас идет для подмены и кстати после ремонта.

 

А еще лучше вскройте и хоть один блок и попробуйте как пропаять так и найти слабые места а особенно они будут где идут тонкие волоски за место человеческих контактов и проводов. 

 

Если что надо стучите в личку помогу чем смогу так как сам постоянно ковыряю разных хлам со шротов.

 

Удачи.

Меняйте актуатор,они дохнут как мухи.

И ценник нового около 50000

Спасибо. Не можем теперь поймать продавца, что-бы вернуть ему нерабочий. 25000р цена вопроса!)))

Могу одно сказать.

В очередной раз TOYOTA облажалась с этим подъёмом клапанов

Владелец просто в ужасе от цены на блок! 

Изменено 28 марта, 20179 г. пользователем autosvet22

Поменяли блок. Все заработало.

Вопросы с валвематиком на Тойоте получилось закрыть навсегда без замены блока.

Подопытный кролик - РАВ-4 2011,2 литра, вариатор,прогнали на всех режимах с полной загрузкой(четыре взрослых человека).

Ерунда.Там керамика валится

А особенно в дубак.

Ерунда.Там керамика валится

А особенно в дубак.

Никакая керамика там не валится очень даже успешно эти блоки чинятся

привет всем

подскажите какие нюансы есть с ремонтом валвематиком rav4 ошибки p1047 p2648

в личку

Если керамику извлекёте,всё увидите

У меня знакомая на VERSO  уже года 3 без этого блока катается. Вручную выкрутил шаговик  на максимальный подъем клапанов и заклинил его в этом положении. разъем питания и CAN не подключал. Только неприятно,что чек горит.  Колхоз конечно но не у всех есть бабло на новай блок.

а если добавить к ручному положению, прошивку без системы? идеальный вариант может получиться)

Всех приветствую. Чтобы не открывать по новой тему.Такая же херня с вальваматиком, ошибка Р1047. Может кто помочь?

07.12.2019 в 16:08, TRD49 сказал:

а если добавить к ручному положению, прошивку без системы? идеальный вариант может получиться)

Вообще-то именно так и делают ValvematicOFF