Audi Q 7 2009 CASA

[dariuss]

все таки саветовалбы проверить форсунки самый быстрый метод это открутить высокого давления трубки от форсунок и покрутить если с какой начнет пузерить вон 

[052]

Опять таки логи могут показать на проблему, но не факт. 8 группа показывает разброс по крутящим моментам.

[dariuss]

у него матор начинает при наборе звинеть ето или тувту залили или склоняюсь к форсункам болше там несему дитанировать

типа бензина заправили 

[igorbel]

Топливо поменяйте,не обязательно бензин залили .бывает и дизель дерьмо детонирует .причём очень громко

Изменено 31 марта, 2017 пользователем igorbel

[shpuntik 2]

Я рад, что очередной обладатель тюнинговой прошивки влип как очкарик. Пусть теперь трахается со своей машинкой до усёра. Гонщики, мать их за ногу...

Хохол, вылечишь, возьми с него ещё за две прошивки, чтобы дебилу понятнее было - что такое "чип".

[masterok]

Нет ,Игорь . Это не гонщики  .Это просто  понторезы . Зато хуле ,Q7.

Денег нет  на  нормальное содержание   авто .И начинается кастрация  заслонок впускных каналов ,и клапана ЕГР .

А потом вопросы задают ,а чет башка вся в трещинах  да сёдла по отлетали .

Никогда не возьму себе  современный дизель с подобной кастрацией  ! Да и клиентов своих  предостерегаю от подобных поступков ...

[xoxol1984]

Парни этот клиент жертва,т.е он взял её такую.По поводу детона,авто звенит не при наборе а во время ограничения.Для полного понимания опишу проблему ещё раз.На любой передаче при разгоне в районе 3000 резкий отруб и падение оборотов до холостого хода.Если продолжать удерживать педаль акселератора в полу ,авто некоторое время продолжает движение с холостыми оборотами,при этом запрос по наддуву и топливу остаётся как будто авто на оборотах.Смущает одно что при этом и давление топлива на оборотах 900 показывает 1800 бар.После некоторого времени мотор начинает позвякивать как на раннем моменте впрыска и падает в аварию.Кстати в аварийный падает чаще по наддуву,реже по высокому давлению топлива.

 

 

 

 

[052]

Дык датчик давления топлива может подменить? Может он так косячит?

[xoxol1984]

Думал над этим.Но пока со временем проблемы.Такие авто больше для себя чиню.Для самоудовлетворения так сказать.

[masterok]

В подобной  ситуации подкинул я бы блок управления   ,неизвестно что с ним стало после вскрытия  .

[052]

 давление топлива на оборотах 900 показывает 1800 бар

 

Физически , наверно это возможно? Если регулятор наглухо закрыт, к примеру. Или ошибаюсь? 

[smartcar057]

Повесь контрольку на клапан отсечки топлива и глянь что в движении творится

[shpuntik 2]

По симптому очень похоже, на ошибку по превышению температуры выхлопа выше критической и соответственно ограничение момента. Просто блоку показать нечего, вот и тишина по ошибкам.

[xoxol1984]

По температуре ОГ смотрел в первую очередь.На ошибки не надо обращать внимания я думаю они не информативны.Блока управления подменного нет.

[DoktorAndrey]

На наддув ругается каким кодом, выход из диапазона регулирования или неисправность сервопривода vtg? Хотя бы базовую в 11 группе турба проходит? Логи очень бы помогли. Мне попадалась трешка дизель, правда BKS, с такой штукой в турбе. Симптомы неисправности были аналогичны, ругался на сервак.

Игорь, я помню, на ауди конфе выкладывал тпи по расшифровке параметрии ошибки сервопривода

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем DoktorAndrey

[shpuntik 2]

Нет 11 группы в базовых, такая вот суровая действительность...

[052]

Игорь, я пока не нахожу объяснения связке 900 об в мин и 1800 бар.

[shpuntik 2]

Видимо блоку "сказать" нечем об этом безобразии.

[xoxol1984]

Вот и я пока в раздумьях .Клиент опять в Москву сдернул ,ждём.

[Дмитрий Иванович]

Игорь, я пока не нахожу объяснения связке 900 об в мин и 1800 бар.

А на подклинивание регулятора давления топлива это не похоже?

Там бы еще график зависимости посмотреть, как это происходит после того как система  падает в аварию.