Опубликовано 13 сентября, 201312 г. comment_470940 сегодня ваз2112, 16 клапанов, 2004 г.в. блок эбу автоматически не определился, выбрал руками M1.5.4N и диагностика подцепилась глохнет при температуре двигателя 91 градус при этом пропадает искра, на МЗ минус и питание 12в подается ошибок по ДПКВ и других нет, что интересно при сдергивании фишки с ДПКВ и попытке завести ошибка все равно не появляется :( остывает и заводится замечательно при этом все показатели в норме подозреваю МЗ или ДПКВ Изменено 13 сентября, 201312 г. пользователем scorp_alexandr Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-470940 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 сентября, 201312 г. comment_470982 сегодня ваз2112, 16 клапанов, 2004 г.в. блок эбу автоматически не определился, выбрал руками M1.5.4N и диагностика подцепилась глохнет при температуре двигателя 91 градус при этом пропадает искра, на МЗ минус и питание 12в подается ошибок по ДПКВ и других нет, что интересно при сдергивании фишки с ДПКВ и попытке завести ошибка все равно не появляется :( остывает и заводится замечательно при этом все показатели в норме подозреваю МЗ или ДПКВ В 2004 году всего скорее Январь 5.1 по поводу датчиков, попробуйте подменные быстрее найдете. Провод до ДПКВ просмотреть с пристрастием на предмет скруток ,так как авто старое возможно колодку меняли методом скрутки. Лампу чек-энж попробовать включать с диагностического оборудования. Удачи Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-470982 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 сентября, 201312 г. comment_471002 лампа чек горит при включении зажигания, даже при сдернутом ДМРВ видит ошибку при сдернутом ДПКВ не видит ошибку МЗ новый подкинули, поработала некоторое время, думали ну все путем... она опять так себя ведет в общем сказал поменять ДПКВ (там все в масле и грязи) и свечи - они все в масле, желтой каемке с прожжеными канальцами, пробитые свечи подкинул свои но все симптомы остались, работает на горячем и глохнет резко, потом не заводится была ситуация когда был провал и работа восстановилась, после прогрелась и не заглохла... короче плавающий глюк клиент сам будет делать, я по знакомству помогал, самому разбирать проводку нет желания в подарок Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471002 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 сентября, 201312 г. comment_471216 МЗ проверь, под замену скорее всего. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471216 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471275 Прожжённые канальца не есть дефект, это в колодцах коронный разряд. А свечки визуально не определяются и отбраковываются на стенде. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471275 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471312 МЗ проверь, под замену скорее всего. Проглядел, что новый подкидывали... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471312 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471316 посмотрел логи момента когда машина нагрета и не заводится: напряжение проседает при прокрутке стартером с 12.5В до 10.2В , обороты по прежнему =0 и следовательно время впрыска и прочее =0 по прежнему думаю дело в ДПКВ, клиент обещал отзвонить как поменяет его Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471316 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471317 От ты приколист, если при прокрутке не видет оборотов то естественно ДПКВ или его цепь не исправны. И насос качать не будет.... В момент прокрутки не плохо было бы посмотреть осцилом сигнал, ну и естественно скинуть фишак с блока и прострелять сопротивление цепи ДПКВ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471317 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471319 знакомый подъехал и рядышком чинил, я подешел и помог - сказал что скорее всего или МЗ или ДПКВ зацепил комп и ошибок не увидел - меня это больше всего задело - ведь должна же быть ошибка по ДПКВ, а ее нет... если б у меня машина в ремонте была то все бы замерил :) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471319 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471378 ДПКВ был виноват Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471378 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471382 ДПКВ был виноват А Вы бы ему шикнули какой нибудь ядрёной химией в разъём, может бы и полегчало на время, после он под забором не будет смотреть, а заедет к розетке, разъём перепаять. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471382 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471437 поврежден был ДПКВ, типа царапина или трещина на нем, клиент сказал что аж надулся неестественно... не разъем, похоже при нагреве разрыв катушки внутри проявлялся, при остывании снова контакт был... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471437 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201312 г. comment_471515 пост 10, пост 18. Последнее время наблюдаю тенденцию, дают советы, но на них ни кто не реагирует, а в итоге ОНО и ЕСТЬ. Почему Вы так поступаетте? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471515 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 сентября, 201312 г. comment_471595 ну ведь чем больше подтверждений посту 10 и 18 тем точнее их содержание, голые утверждения одно, а подкрепленные на разных автомобилях на практике - другое поэтому и отписал ... ДПКВ все время под подозрением был до этого у меня был вариант с отключающейся форсункой - таже беда, как до 90 нагревается так один цилиндр уходит и троит... суть одна - все элементы содержащие в себе катушку могут обрываться и возвращаться к рабочему состоянию от температуры, вибрации Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/7923-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-90/page/2/#findComment-471595 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь