Опубликовано 21 мая, 20178 г. comment_1054566 Здравствуйте, обращаюсь за помощью с такой проблемой: авто (astra h z16xer 2009) с первого раза плохо заводится, обороты в районе 500,мотор потряхивает, иногда может даже заглохнуть, а когда второй раз заводишь, то все нормально, обороты подпрыгивают, затем медленно опускаются. Астра начинает плохо заводится, после 10-15 минутной стоянки, хотя двигатель ещё горячий, и также на холодную Сначала было две ошибки P0014(62) и Р0014(66), был сдвинут магнит на выпускном распредвалу, его подвинули и ошибки больше не выскакивают, также поменяли фазорегулятор. Ошибок нет, но заводится также со второго раза. Можете подсказать в чем проблема? Или хотя бы направить, в нужную сторону ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 20178 г. comment_1054574 Может, из-за гидрокомпенсаторов - с первого тычка не хватает давления масла. Посмотрите уровень масла, для начала. Это у них бывает Еще может быть из-за бензонасоса, если сетка забита - если давление топлива медленно поднимается Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054574 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054595 ГБО случайно не присутствует? Если нет, проверяйте бензиновые форсунки на течь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054595 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054625 ГБО случайно не присутствует? Если нет, проверяйте бензиновые форсунки на течь. +1 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054625 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. Автор comment_1054638 ГБО не стоит. Форсунки не текут, проверил, давление около 4, после 20 минут, остаточное давление 3. Насос давит хорошо, не думаю что дело в нем.15 тыс. назад меняли ремень и фазовращатели, но все работало нормально. Началось это недавно, никто ничего не делал с машиной. Ещё была затерта старая прошивка, вернули оригинал. Проблема все равно осталась. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054638 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054719 Добрый час. Проверь датчик температурный в термостате, дросельный узел и мембрану клапана вентиляции картера. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054719 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054731 Остаточное давление на горячем моторе не показатель, При снижении давления происходит закипание бензина в рампе, которое компенсирует это падение. Пары капель с каждой форсунки на горячем моторе, особенно при грязном дросселе, достаточно для трудного запуска. Добрый час. Проверь датчик температурный в термостате, дросельный узел и мембрану клапана вентиляции картера. На термостате нет датчика температуры. Это нагревательный элемент. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054731 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. Автор comment_1054742 Остаточное давление на горячем моторе не показатель, При снижении давления происходит закипание бензина в рампе, которое компенсирует это падение. Пары капель с каждой форсунки на горячем моторе, особенно при грязном дросселе, достаточно для трудного запуска. На термостате нет датчика температуры. Это нагревательный элемент. На холодную двигатель тоже заводится со второй попытки, такое ощущение будто запуск идет на 1-2 цилиндрах. НО! Иногда может завестись и с первого раза. Со второй попытки двигатель заводится как исправный, с подбрасыванием оборотов, и уверенным ХХ. Изначально машина приехала с ошибкой по выпускному распредвалу, был сбит магнитик на распредвалу, ошибки ушла, а симптомы остались, фазорегулятор менял, всё перепроверил по два раза, всю голову уже сломал. Осталось только осциллограф подключить к датчикам фаз и к КВ. Добрый час. Проверь датчик температурный в термостате, дросельный узел и мембрану клапана вентиляции картера. Клапанная крышка новая, клапан вентиляции находится внутри её. Дроссельная заслонка чистая, температуру показывает реальную и на горячую и на холодную, проверял по компьютеру. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054742 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054750 ГБО не стоит. Форсунки не текут, проверил, давление около 4, после 20 минут, остаточное давление 3. Насос давит хорошо, не думаю что дело в нем. 15 тыс. назад меняли ремень и фазовращатели, но все работало нормально. Началось это недавно, никто ничего не делал с машиной. Ещё была затерта старая прошивка, вернули оригинал. Проблема все равно осталась Что давит хорошо - это хорошо. Но я говорю о СКОРОСТИ ПОДЪЕМА давления в магистрали в момент прокрутки. Особенно если насос включается не сразу при вкл зажигания а только при прокрутке (на некоторых авто). А по поводу гидрокомпенсаторов - у нас вообще был случай что завести не могли из-за слабого давления масла. Не помню точно, врать не буду, но система изменения фаз ("фазовращатели") тоже работает по давлению Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054750 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. Автор comment_1054756 Что давит хорошо - это хорошо. Но я говорю о СКОРОСТИ ПОДЪЕМА давления в магистрали в момент прокрутки. Особенно если насос включается не сразу при вкл зажигания а только при прокрутке (на некоторых авто). А по поводу гидрокомпенсаторов - у нас вообще был случай что завести не могли из-за слабого давления масла. Не помню точно, врать не буду, но система изменения фаз ("фазовращатели") тоже работает по давлению Да.не с топливом все отлично.И с давлением масла все нормально , иначе фазовращатель загремел бы, без масла. А компенсаторов там нет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054756 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 мая, 20178 г. comment_1054765 Может ещё уменьшить зазоры "полумесяцев" и датчиками на респредвалах норма до 1.9мм помоему, ставили0.9 и всё нормально (ошибка не вылазила но авто запускалась через раз). Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054765 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 мая, 20178 г. comment_1054964 Да.не с топливом все отлично.И с давлением масла все нормально , иначе фазовращатель загремел бы, без масла. А компенсаторов там нет. Не может быть ) Стопудово они там есть. Хотя может и не из-за них Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1054964 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 20178 г. comment_1055021 Откройте автодату и посмотрите величины регулировочных зазоров. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1055021 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 20178 г. comment_1055178 Откройте автодату и посмотрите величины регулировочных зазоров. а вы ее смотрели? (автодату) Z16XEP - это мотор с двумя распредвалами, там гидрокомпенсаторы есть по-любому. И кстати, заголовок темы неправильный - Астры Н с Z16XER не существует в природе. Двигатель на Астре Z16XEP Изменено 24 мая, 20178 г. пользователем Dmitriuk Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1055178 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 20178 г. comment_1055193 Ну раз Вы такой упертый читайте: https://etlib.ru/blog/257-regulirovka-klapanov-opel-astra-n И мотор в теме указан верно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1055193 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 мая, 20178 г. comment_1055215 Да нет в этих моторах гидриков. И данный мотор на астре Аш устанавливался, все правильно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1055215 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 мая, 20178 г. comment_1055653 а вы ее смотрели? (автодату) Z16XEP - это мотор с двумя распредвалами, там гидрокомпенсаторы есть по-любому. И кстати, заголовок темы неправильный - Астры Н с Z16XER не существует в природе.... как говорил Жванецкий :" давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел...до хрипоты, до драки..." ...люди уже опередили, ....и гидриков там нет-разработчики боялись, что давления масла и на гидрики, и на систему изменения фаз не хватит...да и моторы такие есть....в большом количестве.....прикольно, когда диагносты, смотрящие на мир через экран компьютера, спорят с мотористами, щупающими этот мотор своими руками..., Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1055653 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 июня, 20178 г. comment_1057818 Клапан evap часто дает такой лаг когда не закрывается. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1057818 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 июня, 20178 г. Автор comment_1058039 Там егр с потенциометром ,ошибка вылазила бы по егр. А по движку все чисто. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1058039 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 июня, 20178 г. comment_1058380 Там егр с потенциометром ,ошибка вылазила бы по егр. А по движку все чисто. Не обязательно. Ошибка может и не появиться, а клапан чуть приоткрыт. Может есть смысл заглушить его на время. В принципе еще может быть подсос воздуха мимо ДМРВ. Ошибку не бьет, но соотношение воздух-топливо уже не то, особенно на пуске когда двигатель еще не успел адаптироваться Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80066-astra-h-z16xer-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/#findComment-1058380 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь