Добрый вечер первый раз стаким столкнулся, авто 2110 8кл, суть проблеммы газ в пол-авто поднимает обороты нормально до отсечки,как тока сработала отсечке 6000, обороты падают плавно до 3000 и загорается ошибка по датчику скорости, и постепенно обороты падают и авто глохнет, если отпустить педаль газа и снова газ в пол обороты снова до отсечки и падают. Что было сделано-давления топлива не падает 3 очка, дмрв новый, на старом такая же история, дпдз,рхх все в норме

Добрый вечер первый раз стаким столкнулся, авто 2110 8кл, суть проблеммы газ в пол-авто поднимает обороты нормально до отсечки,как тока сработала отсечке 6000, обороты падают плавно до 3000 и загорается ошибка по датчику скорости, и постепенно обороты падают и авто глохнет, если отпустить педаль газа и снова газ в пол обороты снова до отсечки и падают. Что было сделано-давления топлива не падает 3 очка, дмрв новый, на старом такая же история, дпдз,рхх все в норме

А мозг то хоть какой стоит ? , прошивка сток  или чудо творение какое ? .

А в движении что тоже так же глючит ? 

Я бы проверил проводку в районе термостата. 

Сканер скорость авто показывает? когда авто стоит на месте а ты газуешь? Другой ЭБУ поставить проверить. 

заметил еще такое что когда газуешь давление резко падает вместе после 5 минут работы на хх, насос поставил новый тоже самое, скорость 0, при отключеном датчике такая же беда, блок бошь 7,0, в районе термостата? массы

мультиметром  проверь массы. АЦП датчиков посмотри когда эта бяка появляется.

Изменено 30 мая, 20178 г. пользователем ф7.81

Как проводка на ДПКВ себя чувствует, сигнал осцылом не снимали? 

встречал два раза подобное - даешь в отсечку - мотор перестаает реагировать на газ и птихоньку скидывает обороты до хх, при этом моргает чек(бывает загорается на определенное время и потом гаснет). оба раза были на 16кл 1.5 под управдением bosch 1.5.4( на одном из них  стояла кастом прошивка)

подозрения на то что это программно так

выше чем 6200 вы отсечку на этих блоках не поднимите

особенность ЭБУ 

а при чем тут отсечка 6200, если проблемма газ в пол-обороты с 6000 секнуду и начинает падать обороты вместе с давлением (насос свой поставил), ДПКВ осицлку сниму

Добрый вечер первый раз стаким столкнулся, авто 2110 8кл, суть проблеммы газ в пол-авто поднимает обороты нормально до отсечки,как тока сработала отсечке 6000, обороты падают плавно до 3000 и загорается ошибка по датчику скорости, и постепенно обороты падают и авто глохнет, если отпустить педаль газа и снова газ в пол обороты снова до отсечки и падают. Что было сделано-давления топлива не падает 3 очка, дмрв новый, на старом такая же история, дпдз,рхх все в норме

Вы бы знаки препинания ставили и писали по-русски. Каламбур. 

а при чем тут отсечка 6200, если проблемма газ в пол-обороты с 6000 секнуду и начинает падать обороты вместе с давлением (насос свой поставил), ДПКВ осицлку сниму

В первом посте- давление НЕ падает, а в последнем - падает. Так падает или не падает ? 

а при чем тут отсечка 6200, если проблемма газ в пол-обороты с 6000 секнуду и начинает падать обороты вместе с давлением (насос свой поставил), ДПКВ осицлку сниму

притом что происходит сброс ЭБУ 

дальше разжевать?

так понимаю вы на подьемнике херней занимаетесь,садитесь в машину и разгоните её на 5 передаче до 6000 оборотов но не резко,заодно и проверите всё на сканере,ну или на стенде опасно на ней разгонятся до такой скорости машинка старенькая.

о чем эта тема,изучение отсечки?

а при чем тут отсечка 6200, если проблемма газ в пол-обороты с 6000 секнуду и начинает падать обороты вместе с давлением (насос свой поставил), ДПКВ осицлку сниму

На сколько давление падает? Эбу подкидывали подменный?

Я такое встречал на приоре с эбу м75. Я так и не нашел проблему.

Ищем реле противоугонки в цепях ЭБН, восстанавливаем их (эл. цепи) по заводскому и всё.

Изменено 3 июня, 20178 г. пользователем Aleksandr A

Логично предположить малую производительность бензонасоса, так как он не успевает накачать после большой порции потребления бензина при прогазовке до отсечки при заявленном вами падении давления в рампе,  в подтверждении уточнить у клиента резвость или вялость двигателя под нагрузкой, но так как бензонасос был заменен на заведомо исправный, а давление всё равно падает,  то тогда логично предположить малую производительность топливной магистрали, примятость засорение, мусор в бензобаке, фильтр.

Уточнить что значит давление 3 очка?

Уточнить плавность падения оборотов с 6000 до 3000 об.(контрольку подцепить на бензонасос)

И уже разобравшись с давлением переходить к электронике.

Озвучьте жалобы клиента, ваши понятны.

так понимаю вы на подьемнике херней занимаетесь,садитесь в машину и разгоните её на 5 передаче до 6000 оборотов но не резко,заодно и проверите всё на сканере,ну или на стенде опасно на ней разгонятся до такой скорости машинка старенькая.

Очень здравое предположение, ТС подтвердит или нет?