Опубликовано 22 июля, 20178 г. comment_1067398 Помогите электросхемой по этому блоку. притащили машину со сгоревшим edc выгорело в районе кондёров по плюсу, очень нужна распиновка в autodate и esitronice нет. скачал gds распаковывается день уже, блок есть под замену но боюсь пока подкидывать. В моторном всю проводку вывернул так ничего и не нашёл всё чисто и красиво pogorelec edc16c39.rar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/81203-kia-magentis-2008-edc16c39/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 июля, 20178 г. Автор comment_1068096 Кому интересно, кто просматривал тему , схему нашёл всё прозвонил проверил блок подкинул, завёл машину и решил закинуть калибры, вот чем закончилось. Притащили машину сгорел блок, заказали б.у , прошил ипром машина завелась, хотел закинуть калибровки со старого считанные галетой по bdm, заливал не как мажентис но думаю блок всё равно 16с39, заливал по obd в конце попросил выкл. заж. , а там турбо таймер заж не выключилось, не знаю на сколько это важно. Снял клему и блок больше на связь не вышел не по обд не по BDM. такое впечатление что проц подвис Подскажите в чё получился залёт? 1. то что заж. не выкл. или то что писал не как мажентис ? 2. или нужно было только по BDM писать? Старый блок читается, пишется хоть галетой, хоть ктм100, новый донор никак хотя при подключении потребляет 0.2А как и старый , он типа живой но где то в облаках Можно его как то поднять или ему капут? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/81203-kia-magentis-2008-edc16c39/#findComment-1068096 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь