Опубликовано 21 августа, 20178 г. Добрый вечер. SEAT Cordoba Stella, 2000 г. двигатель 1.4 (APE) ЭБУ Пока машина холодная сигнал на вторую форсунку есть, как только нагрелась - сигнал пропадает. Если заглушить и немного подождать, сигнал снова появляется, но не надолго, и снова пропадает. Сигнал снимал осциллографом с ножки микросхемы (на фото отмечен) Микросхему менял результата нет. В чем может быть проблема? Сама микросхема нагреться не успевает, т.е. холодная.
Опубликовано 21 августа, 20178 г. При пропадании импульсов нога МС не на массе? Может в плате чего.. или форсунка..
Опубликовано 21 августа, 20178 г. Автор При пропадании импульсов нога МС не на массе? Может в плате чего.. или форсунка.. Если бы была на массе, то была-бы постоянно открыта... Завтра проверю. Плату прозванивал - подозрительного нечего не обнаружил. Изменено 21 августа, 20178 г. пользователем KVA71780
Опубликовано 21 августа, 20178 г. если пропадает с ноги мс и она исправна(поменяна) не может мозг форсунки без ошибки отключать
Опубликовано 25 августа, 20178 г. Автор Поменял еще раз микросхему (была еще одна), потом целый день гонял машину - нагревал и остужал и по всякому. Сигнал больше не пропадал, но иногда на этой форсунке проскакивал лишний сигнал отправил пока кататься, как за троит что бы подъехал. Ошибки есть? из ошибок было только пропуски по 2 цилиндру и по кислородным датчикам, про форсунки не было.
Опубликовано 26 августа, 20178 г. Автор От пропусков блок и рубит управление форсункой,чтобы как не вмер Датчик давления во втором цилиндре а клиент говорил что был у мотористов и двигатель ему сделали, похоже врет (первый раз смотрел ему машину в начале июля)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь