На моей машине загорелся чек и не гаснет. Раньше получалось сбросить чек если два раза надолго замкнуть 1 и 8 ножки диагностического разъему. Но считать сам номер нивкакую не получалось.

1 способ - с помощью педали газа - нет реакции...

2 способ - замкнуть 1 - и 8 ноги тоже никак

Как только не пробовал, лампочка не отмаргивает.

Решил законектиться с помощью K-line Can адаптера. Перепробовал разные проги тоже никак....

А потом изучив разъем увидел, что в нем отсутствуют пины передачи данных. 7,15, 6,14,2,9 отсутствуют....

Как же диагностировать это авто???? Как такое может быть?

Изучай информацию о Консалт 1 пины в разъеме диагностики 12, 13

Сфоткай разъем. Не видел такого Ниссан.

Если Вопрос ко мне? то сфотаю в ближайшее время. Сам владею Ниссан Тино 98 г. Правда 7 пин есть в разъеме, но на нем только двигатель, остальное (коробка, подушки и АВС на 12 13   RX - TX) Много интересного, включая бесплатный соф и описание протоколов, схем адаптеров и переходников на сайте  vdiag.net НЕ реклама, сам пользуюсь!

Изменено 31 августа, 20178 г. пользователем igors 19

Загорелся ЧЕК езжайте на диагностику.

Стерев DTC проблему не решит

выведи от K-line CAN адаптера три провода с иголками и воткни в необходимы гнезда разъема. программа сканмастер нормально  видит ниссана.