Опубликовано 4 сентября, 20178 г. Пропуски воспламенения (двигатель ВАЗ 21124 1.6 16-кл.), на холодную заводится хорошо и сразу начинает троить, мигает чек 9 раз, пропуски в 4-м цилиндре, сбрасываю ошибку сканером несколько раз и работа мотора выравнивается. Свечи менял, зазоры в свечах согласно мануалу, катушка рабочая. Незнаю где искать причину.
Опубликовано 4 сентября, 20178 г. Автор Катушку как проверяли? Осталось проверить компрессию и форсунки. переставлял местами
Опубликовано 4 сентября, 20178 г. Автор Вы откуда?Езжайте луче к мастеру,а то будем играть в угадалки. Украина. Уже записался на прием к доктору)
Опубликовано 7 сентября, 20178 г. посмотрите кто нибудь лог опендиаг мобиле, компа нет. после 3000 резкое замедление разгона, 3500 возобновление elmLog-2017-09-07-09-04-08.zip Изменено 7 сентября, 20178 г. пользователем qpwo
Опубликовано 8 ноября, 20177 г. В форсунках проблема а 4 цилиндр это первый цилиндр от ремня и там обычно попадает вся бяка что не упала в первые три форсунки , и форсунки там без фильтра стоят , знакомая ситуация , поможет ультразвук.
Опубликовано 8 ноября, 20177 г. А может всё гораздо проще, посмотреть на предмет подсоса воздуха в районе 4 цилиндра.
Опубликовано 8 ноября, 20177 г. Полностью согласен либо компрессия или форсунка. Разум не ищет лёгких путей, но и зря. Компрессия может быть масляная, которая отравляет заряд при его сгорании, в разы сильнее любого ЕГРа. И тогда, только высокий CH в выхлопе раскрывает истинную причину - отсутствия нормативного сгорания в двигателе.
Опубликовано 9 ноября, 20177 г. В форсунках проблема а 4 цилиндр это первый цилиндр от ремня и там обычно попадает вся бяка что не упала в первые три форсунки , и форсунки там без фильтра стоят , знакомая ситуация , поможет ультразвук. Это когда на 124 моторе 4 цилиндр первым от ремня стал?
Опубликовано 16 ноября, 20177 г. Либо он таких словов не слыхивал и терминов.Был вообще случай, что головка блока не дотянута,прогревалась машина и все.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь