Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Accent температура на впуске -40

Featured Replies

Доброго времени суток..Акцент 2006 1.5 12кл ТАГАЗ по чип тюнеру в распиновке Kefico сигнал с ДМРВ  (Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха) должен идти на 40 пин калодки эбу..а в реале у нас идет на 42 (Вход сигнала ДТВ).По диагностике температура впускного воздуха -40 при этом при реском педалирование на низких оборотах возникает провал.Расход бензина около 10л./100км. 

Такой расход-это норма для этой машинки.

-40 гр - это значит .что сигнал с датчика не доходит к колодке эбу -.как вариант .

физически- каковы значения на разьеме датчика и входа в эбу ?

-40 гр - это значит .что сигнал с датчика не доходит к колодке эбу -.как вариант .

физически- каковы значения на разьеме датчика и входа в эбу ?

Данные с дмрв 2,67в. провод от ДМРВ до калодки звониться. Напряжение  на калодке эбу не замеряли.Суть та в том что может такой вариант что в проводке кто то покопался и завел провод заместо 40 на 42 ногу эбу..

Изменено пользователем BLACK SHARK

 

Данные с дмрв 2,67в. провод от ДМРВ до калодки звониться.

Ребят ну вы же профи, так называйте тогда вещи своими именами.

На акценте установлен ДАД, который не является массметром, а значение сигнала 2,67 В. с датчика давления в ХХ, говорит о том, что двигатель по производительности труп. 

А с ДМРВ акцентов нету ? 

Я от Новатора хотел бы ответ услышать.

Как и на всех форумах блин..На акцентах бывают двигатели 12кл с ДМРВ (MAF) и 16 кл с ДАД (MAP)...а так решение я сам нашел про 42 ножку эбу просто так и не пойму почему в диагностике температура воздуха на впуске -40.  

5dc95a7d93fct.jpg

Изменено пользователем BLACK SHARK

 

от Новатора хотел бы ответ услышать.

Да, тут пожалуй вышел конфуз, но 2,67 В. с ДМРВ при малой цикловой нагрузке мотора, это опять же немыслимо много для исправного расходомера, то есть более 50 % динамического диапазона стандартного сигнала датчика! Складывается впечатление, что в колодке ДМРВ просто оторвана сигнальная масса, по этой причине и показания ДТВВ ушли в верхний на напряжению допустимый предел.

Изменено пользователем СДУ

Да, тут пожалуй вышел конфуз, но 2,67 В. с ДМРВ при малой цикловой нагрузке мотора, это опять же немыслимо много для исправного расходомера, то есть более 50 % динамического диапазона стандартного сигнала датчика!

Вы извините но вы не в теме я имел ввиду сигнал с ДТВ в ДМРВ...

Изменено пользователем BLACK SHARK

А что мешает проверить сам ДТВ и проводку? Померить подтяжку на отключенном разъёме. Воткнуть какой нибудь резюк и посмотреть на сканер. И всё станет на свои места.

 

И всё станет на свои места.

Но это видимо не судьба, видишь - человек в теме.

Вы извините но вы не в теме я имел ввиду сигнал с ДТВ в ДМРВ...

А где вы видите на схеме ДТВ в ДМРВ?

А на 42 контакт что приходит ?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.