Подскажите, кто в курсе, как долго воняет выхлоп из нового катализатора. 

А нахера вы там нюхаете то? У заднего то прохода?

А так то,какой стол-такой и стул!

Изменено 14 октября, 20178 г. пользователем aka4

Не долго.

Логично...

А по теме?

Не долго.

По пробегу примерно сколько?

Логично...

А по теме?

По пробегу примерно сколько?

Если с горючкой всё плохо то это надолго .

Дело не в горючке. Со старым не воняло. Но ему пришло время. Установлен новый. Запах из глушителя - жуть.

а из чего сделали установленный католик и кто? если узбеки из какашек то пахнуть перестанет сразу после того как все вылетит

Смешно. Наверно.

Изменено 14 октября, 20178 г. пользователем nikolja 1201

ну может не узбеки а какой другой дружественный народ - конечно смешно. поди туда не знаю куда и скажи чем там воняет. не воняет новый качественный католик так жутко чтоб это заметить

Изменено 14 октября, 20178 г. пользователем sergeyrodionov

Ну не знаю. Раньше обычно ставили или "паук", или вставку вместо ката. С новым сталкиваюсь впервые. Двигатель ВАЗ 21124. Кат оригинальный заводской. Первый день даже немного дым из выхлопной шел и воняло гарью ( не бензиновым выхлопом ) Через 500 км остался выхлоп как, если кто помнит, от автобуса "Лиаз", Вот и интересует вопрос, как долго будет "выгорать" катализатор.

Может из завода их покрывают каким-то консервантом и он сейчас выгорает.

Ни чего удивительного, если пахнет типа "тухлых яиц", так это нормально, так и должно. Ни кто на заводе не будет покрывать кат каким то консервантом.По идее, чем сильнее пахнет тухляком, тем лучше работает кат.

На холодную всегда кат вонял. На горячую вроде не должен сильно ядерно пахнуть

Ни чего удивительного, если пахнет типа "тухлых яиц", так это нормально, так и должно. Ни кто на заводе не будет покрывать кат каким то консервантом.По идее, чем сильнее пахнет тухляком, тем лучше работает кат.

Нет, это не нормально! Это проблемма с смесеобразованием.

Чем смесь богаче, тем сильнее яйца тухнут 

Изменено 8 апреля, 20196 г. пользователем sovig

Оказалось все просто - брак. Вытащили - внутри все оплавилось. Вот и новая "оригинальная" запчасть ( снимался в магазине с нового двигателя).

вроде не вонял

Оказалось все просто - брак. Вытащили - внутри все оплавилось. Вот и новая "оригинальная" запчасть ( снимался в магазине с нового двигателя).

Кат честно дожигал то, что в него попадало - вот и оплавился. Он же там металлический? Какая ж там должна была быть температура... 

Разве ставят металлические соты в гражданские авто сей час?

Скорей проблема в машине со смесеоброзованием а не в кате.

Скорей проблема в машине со смесеоброзованием а не в кате.

С другим катом уже 20 тысяч и никаких проблем.