Опубликовано 14 января, 200916 г. вот под ГБО4 как просили верхнем посту переключение +12 канал ДТВоздуха 0799_52GBO4.rar Изменено 14 января, 200916 г. пользователем Ironbru
Опубликовано 14 января, 200916 г. Iron,может сделаешь прошивку NLZ,на основе _52. Чтобы можно было использовать как однорежимку гбо эжекторное. Изменено 7 февраля, 200916 г. пользователем Iron
Опубликовано 14 января, 200916 г. вот один режим отключены оба ДК по просьбе трудящихся :)) 0799_52.rar Изменено 14 января, 200916 г. пользователем Ironbru
Опубликовано 14 января, 200916 г. вот под ГБО4 как просили верхнем посту +12 на ДТВ? Респект Iron!!! Поздравляю со званием Модератор!!! Изменено 7 февраля, 200916 г. пользователем Iron
Опубликовано 15 января, 200916 г. вот один режим отключены оба ДК по просьбе трудящихся :)) Спасибо..выручил ты меня.
Опубликовано 18 января, 200916 г. вот один режим отключены оба ДК по просьбе трудящихся :)) Сегодня прошил газельку..полет нормальный. Ровная работа..никакой раскачки. Респект Iron Хочу спросить ..если бело-розовый провод ДТВ подсоединить к газовому клапану,без диода какие ожидать последствия? Изменено 7 февраля, 200916 г. пользователем Iron
Опубликовано 18 января, 200916 г. Хочу спросить ..если бело-розовый провод ДТВ подсоединить к газовому клапану,без диода какие ожидать последствия? Я цепляю без диода, уже 3й год пошел, проблем тфу тфу НЕТ
Опубликовано 19 января, 200916 г. Двухрежимная версия для ЗМЗ 405 Е3 на 0799_52 под эжекторный метан.Переключение по ДТВ. Изменены углы, отключены форсунки, бензонасос, все датчики кислорода. Насколько я понял это метановая прошивка ГБО эжектор...подойдет ли эта прошивка под Бутан?
Опубликовано 19 января, 200916 г. Насколько я понял это метановая прошивка ГБО эжектор...подойдет ли эта прошивка под Бутан? Под бутан нужно зажигание позже делать чем на метане.
Опубликовано 19 января, 200916 г. Насколько я понял это метановая прошивка ГБО эжектор...подойдет ли эта прошивка под Бутан? в 13 посте прошивка под бутан лежит на 52 софте под эжекторный пропан-бутан Изменено 19 января, 200916 г. пользователем Ironbru
Опубликовано 21 января, 200916 г. Провод надо разорвать (бело-розовый) и конец, идущий к блоку, подключить к газовому клапану. Не забыв при этом зашутировать сам клапан диодом, катодом к синему проводу. Если провод разорвать , то на бензине не будет ошибки по сигналу ДТВ?
Опубликовано 21 января, 200916 г. Немного не в тему. Киньте пожалуйста ссылку на мануал по настройке ГБО, видел где то здесь был такой, найти не могу, поиск почему то работать не хочет. Спасибо.
Опубликовано 21 января, 200916 г. Если провод разорвать , то на бензине не будет ошибки по сигналу ДТВ? ошибка гореть не будет если прошивка переключается по ДТВохдуха
Опубликовано 23 января, 200916 г. Ребята, а у вас нету прошивы на блок соатэ 31-...-10 , двухрежимки с переключением по ДТВ,бензин-пропан, я так понимаю те двухрежимки,что выше они под метан?
Опубликовано 24 января, 200916 г. Ребята, а у вас нету прошивы на блок соатэ 31-...-10 , двухрежимки с переключением по ДТВ,бензин-пропан, я так понимаю те двухрежимки,что выше они под метан? они под пропан как раз и есть
Опубликовано 27 января, 200916 г. они под пропан как раз и есть там помойму,как для пропана уж слишком зажигание ранее, для пропана градусов 12 нужно, а не 21
Опубликовано 27 января, 200916 г. там помойму,как для пропана уж слишком зажигание ранее, для пропана градусов 12 нужно, а не 21 там всего 7 откуда такие цифры 12 эти проши я ставил очень очень много раз и всегда было 7 не более того
Опубликовано 27 января, 200916 г. там всего 7 откуда такие цифры 12 эти проши я ставил очень очень много раз и всегда было 7 не более того это же двухрежимки, правильно на бензине 7, на газу эдитор соатешный пишет 21, когда ставишь галку возле датчика кислорода,может он что-то не то пишет...
Опубликовано 27 января, 200916 г. это же двухрежимки, правильно на бензине 7, на газу эдитор соатешный пишет 21, когда ставишь галку возле датчика кислорода,может он что-то не то пишет... на машине нужно проверять а не смотреть в редактор если ты ее на машинк не ставил и не смотрел по диагнозе то мне не о чем с тобой говорить
Опубликовано 27 января, 200916 г. на машине нужно проверять а не смотреть в редактор если ты ее на машинк не ставил и не смотрел по диагнозе то мне не о чем с тобой говорить Проверял на машине,когда регулировал УОЗ на бензине,с помощью этого эдитора,какой ставил,такой диагноза показывала,на втором режиме,тоесть газ,не пробывал,потому и спросил. Метан и бутан(пропан) два разных газа, так что тут ГБО- понятие растяжимое, все лепят эту прошиву и туда и сюда, так под что она?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь