Опубликовано 1 июля, 201510 г. за совет спасибо, но меня больше интересуют ответы... насчёт едет как газель он имел ввиду что разгон после 3-4к оборотов пропадает
Опубликовано 7 июля, 201510 г. добрый вечер ! прошу помощи в разьяснении одного момента по прошивке на газель с двс крайслер ПО м11- CR 0800-02/ сначало отказал друзьям в прошивке под гбо 4 поколения, но поездив по сервисам опять просят заняться машиной ,вернее прошивкой под пропан . при сравнении со стоком УОЗ намного выше, чем в сравнении с прошивками под гбо с ПО м11 ЕТ 0799-52-не понятно откуда такой завышенный угол ,или есть коррекция ,которую не могу узреть редактором стр 7. Изменено 7 июля, 201510 г. пользователем тас
Опубликовано 15 июля, 201510 г. Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь, нужно прошивку на газ переделать Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь, нужно прошивку на газ переделать а соединю я их уже сам, заранее спасибо 357_XTR10-31 без вентилятора.bin
Опубликовано 15 июля, 201510 г. День добрый! Уважаемые а на некст 1006_10 под ГБО 4 пок. евро-2 еще не появилась ?
Опубликовано 15 июля, 201510 г. День добрый! Уважаемые а на некст 1006_10 под ГБО 4 пок. евро-2 еще не появилась ? Это какой ЭБУ? Микас 12? Если такой, то я уже шил на евро 2. Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь, нужно прошивку на газ переделать а соединю я их уже сам, заранее спасибо Скорее всего этот процесс займет немаленькое время. Ждать прошивку придется оооочень долго. Газ бывает двух видов, плюс еще поколения разные...
Опубликовано 15 июля, 201510 г. Это какой ЭБУ? Микас 12? Если такой, то я уже шил на евро 2. Скорее всего этот процесс займет немаленькое время. Ждать прошивку придется оооочень долго. Газ бывает двух видов, плюс еще поколения разные... мне нужно в отключить форсунки и соответственно с зажиганием поиграть
Опубликовано 15 июля, 201510 г. добрый вечер ! прошу помощи в разьяснении одного момента по прошивке на газель с двс крайслер ПО м11- CR 0800-02/ сначало отказал друзьям в прошивке под гбо 4 поколения, но поездив по сервисам опять просят заняться машиной ,вернее прошивкой под пропан . при сравнении со стоком УОЗ намного выше, чем в сравнении с прошивками под гбо с ПО м11 ЕТ 0799-52-не понятно откуда такой завышенный угол ,или есть коррекция ,которую не могу узреть редактором стр 7. Ответ выделен красной рамкой
Опубликовано 16 июля, 201510 г. уважаемые, может тогда кто подскажет как отключить отключить форсунки в СТПро 2.15 на микасе7.1, пытался сам играть границей отключения подачи топлива, результат нулевой Изменено 16 июля, 201510 г. пользователем Fiy
Опубликовано 16 июля, 201510 г. нужно обороты отключения топливоподачи поставить в 40 вместо 6250 например . Изменено 16 июля, 201510 г. пользователем тас
Опубликовано 16 июля, 201510 г. нужно обороты отключения топливоподачи поставить в 40 вместо 6250 например у меня граница включения-1400 граница отключения-1800 пытался сначала одно на 0 потом другое, машина на бензе заводится
Опубликовано 16 июля, 201510 г. это не те обороты! -посмотри обороты отключения двс -с максимальных снизить до 40 Изменено 16 июля, 201510 г. пользователем тас
Опубликовано 16 июля, 201510 г. это не те обороты! -посмотри обороты отключения двс -с максимальных снизить до 40 заработало!!! огромное спасибо! с зажиганием сам справлюсь
Опубликовано 18 июля, 201510 г. Это какой ЭБУ? Микас 12? Если такой, то я уже шил на евро 2. да микас 12
Опубликовано 25 июля, 201510 г. вопрос на микас 7,1 эбу 63 подключение на 50 или 40 и вот проверьте мой двух режимку соединил из разных одну что под бензин 40564-92 spt а под газ взял их TAXI Изменено 25 июля, 201510 г. пользователем ковчег
Опубликовано 16 августа, 201510 г. может кто помочь прошивкой на хантер 17,9,7 декрипт под трейд? 1037510612
Опубликовано 16 августа, 201510 г. да гбо 4 поколение е2 , только вот еще проблема в том что машина хантер, а софт от буханки
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь