Опубликовано 12 января, 201015 г. Не надо менять расходник!!! Сименс лучше боша работает! И м73 менять не стоит! ДМРВ сименс и бош взаимозаменяемые они или нет.Пообещали подогнать я 7.2 хочу его поставить под него прошивок для нивы много а на м7.3 невидел
Опубликовано 12 января, 201015 г. ДМРВ сименс и бош взаимозаменяемые они или нет.Пообещали подогнать я 7.2 хочу его поставить под него прошивок для нивы много а на м7.3 невидел ДМРВ сименс и бош не взаимозаменяемые.
Опубликовано 12 января, 201015 г. ДМРВ сименс и бош не взаимозаменяемые. чтоб нормально работало на нивовских прошивках для я7.2 мне надо сименс поменять на бош???и дросель поменять на нивовский с рхх???а какой на нивах стоит ДРМВ всмыслсле егойный номер
Опубликовано 12 января, 201015 г. Ну Вам же говорят-сименс лучше боша работает и менять его не стоит,и прошивку на ниву можно любую сделать! jura При всем уважении-не заблуждайте человека-все можно сделать если захотеть!
Опубликовано 12 января, 201015 г. Нужна двухрежимка бензин -газ блок Я7.2+,вместо I204DP57.Если есть, выручайте.
Опубликовано 12 января, 201015 г. Ну Вам же говорят-сименс лучше боша работает и менять его не стоит,и прошивку на ниву можно любую сделать! jura При всем уважении-не заблуждайте человека-все можно сделать если захотеть! я делаю себе и хочу чтоб как лучше но беда незнаю как вот и долбаюсь .Если я возьму прошивку для я 7.2 на ниву то без перекалибровки с ДМРВ сименс нормально работать на бензине небудет???
Опубликовано 12 января, 201015 г. Нет не будет,надо тарировку сменить просто... Делайте,прошивку в личку присылайте -помогу...
Опубликовано 12 января, 201015 г. Нет не будет,надо тарировку сменить просто... Делайте,прошивку в личку присылайте -помогу... а дросель с семерки надо поменять на нивовский или тоже можно прошивку переделать???
Опубликовано 13 января, 201015 г. Прошу совета.... Всвязи с морозами столкнулся с проблемой что при температуре ниже -30 при холодном запуске мгновенно заливает свечи. Но дело не в этом... Двигатель: 2112 16V (с ДК) Блок: 2111-1411020-61 Прошивка: J5V07G26 (без ДК) Я собираюсь поставить ГБО, и хочу залить двухрежимку, один режим под пропан, а второй режим под бензин, поновее, с ДК, и важно чтоб бензиновая прошивка способствовала хорошему пуску в морозы. Что посоветуете?
Опубликовано 13 января, 201015 г. Прошу совета.... Всвязи с морозами столкнулся с проблемой что при температуре ниже -30 при холодном запуске мгновенно заливает свечи. Но дело не в этом... Двигатель: 2112 16V (с ДК) Блок: 2111-1411020-61 Прошивка: J5V07G26 (без ДК) Я собираюсь поставить ГБО, и хочу залить двухрежимку, один режим под пропан, а второй режим под бензин, поновее, с ДК, и важно чтоб бензиновая прошивка способствовала хорошему пуску в морозы. Что посоветуете? Обычно на Ваз 2112 16V стоит 41 ЭБУ с фазированным впрыском.
Опубликовано 13 января, 201015 г. на Я-5 в теме много зимних прошек выложили посмотрите я тоже ложил в зиму запуск нормалный до -10 тестились ниже пока небыло
Опубликовано 14 января, 201015 г. на Я-5 в теме много зимних прошек выложили посмотрите я тоже ложил в зиму запуск нормалный до -10 тестились ниже пока небыло Хорошо, спасибо! Посмотрю :) Моя серийная J5V07G26 сполоборота запускает до -30, а холоднее - мгновенно заливает свечи :( Обычно на Ваз 2112 16V стоит 41 ЭБУ с фазированным впрыском. У меня ВАЗ2109, короткокрылка с низкой панелью 88г.в. Движку снял с 2112 в комплекте со всей системой, может прежний хозяин менял блок и чтобы избавиться от ДК перепрошил его под Я5.1.2, или может на сервисе ему так прошили, или мало ли что. К тому же, насколько я знаю, блоки 2111-1411020-61 и 2112-1411020-41 аппаратно полностью идентичны, различия лишь в прошивке, которая в блоке идет с завода
Опубликовано 15 января, 201015 г. такая ситуация: стоит январь 5.1.1 71-ый блок.была прошивка.расход-7-8 бенза.около10-ти газа. машина прошита нестандартной самодельной прошивкой.была.в мастерской попробовали чистать.там защита была. прошили вроде Л05(уточню на днях), расход 12-13.при таком же стиле езды.в сервисе сказал-они, типа прошивка была нереально откалибрована.сами делать ничего не хотят. на ХХ расход 1,2-1,3 на прогретой.на старой прошивкен было 0,8-0,9 Подскажите, плиз нормальную экономичную прошивку, чтобы с ГБО(эжектор) норм работало
Опубликовано 31 января, 201015 г. J5DB05M30 Январь 5.1 2112-1411020-41 16V 1,5. Стандарт/ГБО Первая прошивка бензиновая. Переключение - постоянное замыкание (тумблер) на массу 52 контакта ЭБУ. Сигнал на переключение удобно брать с управления газовым клапаном. В прошивке ГБО увеличен ХХ, оптимизированы углы для работы на Пропан-Бутане, убрано регулирование по ДК, отключаются форсунки и бензонасос. В прошивке встроен модуль защиты от считывания.
Опубликовано 1 февраля, 201015 г. может у кого есть прошивка под ГБО на М73 блок 21114-1411020-11 сейчас стоит заводская i317da02, а то грустно на бензиновой ездить
Опубликовано 1 февраля, 201015 г. Здравствуйте. Зарегестрировался недавно недостаточно прав для скачивания. Нужна прошивка под ГБО МЕТАН на Бош 7.9.7 вместо серийной B103ЕQ09.
Опубликовано 1 февраля, 201015 г. Здравствуйте. Зарегестрировался недавно недостаточно прав для скачивания. Нужна прошивка под ГБО МЕТАН на Бош 7.9.7 вместо серийной B103ЕQ09. http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=4122 пробуй
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь