доброго времени суток 

baw 1065 евро 3  common rail мотор работает ровно плохо стал заводиться на холодную и тянуть минут 5 -7 стартером крутишь никаких признаков только дым из трубы потом в момент заводится и все начинает с пол оборота заводится пока долго не постоит форсунки не давно возил на проверку все отлично единственное не смогли прописать может ли это влиять ?

и каким  сканером можно прописать прописать ?

из ошибок только датчик скорости датчик поменял, спидометр заработал но ошибка активная осталась может ли влиять датчик скорости на работу мотора ?

Изменено 4 ноября, 20178 г. пользователем геннадий26

Ген , датчик скорости очень сильно влияет на запуск этого мотора. и форсунки надо прописать- самое лучшее армейским ремнем пряжкой тебе прямо по заднице, там изначально лучше 48 вольт подать на клеммы аккумов с пускового и не ибаться. отогнать официалам - они наверное раза с 10-го починят по цене нового китайского уебисча

Изменено 4 ноября, 20178 г. пользователем sergeyrodionov

нет у нас в городе норм офицалов форсунки прописать не могут  с датчиком беда была на ходу моментами спидометр переставал работать и одновременно тяга пропадала [контакты везде норм]  поэтому и спросил  вообщем все мастера грамотные как вы а отремонтировать не  могут руками разводят

Перед запуском холодного двигателя прокачивать не пробовали?

Очень похоже на подсос воздуха.

там похоже к диагносту сначала надо, и желательно не к татарину криворукому. ЕБАТЬ ВСЕХ ТАТАР ЗА ИХ РУКИ КРИВЫЕ. и понятия татарские прямо в одно место

Изменено 5 ноября, 20178 г. пользователем sergeyrodionov

 

Перед запуском холодного двигателя прокачивать не пробовали?

Проще из чайника кипятком мотор пролить.

А вообще, есть такое физическое понятие - топливный заряд, так вот не забываем об этом, и соответственно, меньше задаём банальных вопросов.

..............никаких признаков только дым из трубы..............

 Раз дым есть, значит топливо в цилиндр попадает, но не горит. Я бы компрессию проверил и состояние клапанов. Ну и потом по порядку, все датчики. Зацепи сканер посмотри нарастание давления в рампе с прокрутки до пуска.

А кипяток на двигатель лить не нужно. Воды не напасешься, да и руки можно ошпарить.

и понятия татарские прямо в одно место

Что там за понятия такие, нетрадиционные?

идиотская тема просто. плохо заводится. клиент решил поплакаться. сейчас все схватять бубны, постучат в них заячьей лапкой и перестанет плохо заводиться. 

просто очень часто сталкиваюсь с тем что вся аварийная гирлянда на приборке посажена на давление масла, по движку висит куча соплей, но ремонтировать ничего не надо потому что дорого, надо только сделать чтоб заводилась и в аварию не уходила. а весь пластик на торпеде оторван и болтается потому что у МАСТЕРА торксов не было шурупы открутить

Изменено 6 ноября, 20178 г. пользователем sergeyrodionov

Зачем такой злой? Интернет свободное пространство (пока еще). Форумы общедоступные. Человек обратился с проблемой, хочешь -  помоги, не хочешь  - промолчи. Деньги чужие считать не прилично.

..............никаких признаков только дым из трубы..............

 Раз дым есть, значит топливо в цилиндр попадает, но не горит. Я бы компрессию проверил и состояние клапанов. Ну и потом по порядку, все датчики. Зацепи сканер посмотри нарастание давления в рампе с прокрутки до пуска.

А кипяток на двигатель лить не нужно. Воды не напасешься, да и руки можно ошпарить.

мотор с капиталки 3 тыс км только прошел и если бы компрессии не было или слабая думаю на горячую плохо заводился бы тоже сканеры мастеров не берут максимум те же ошибки что и мой бортовик поэтому и интересуюсь какой сканер нужен а то к каждому приезжаешь за диагностику  платишь а они ничего посмотреть и не могут у них у всех китайские автокомы  

Перед запуском холодного двигателя прокачивать не пробовали?

Очень похоже на подсос воздуха.

подкачивал   шланги новые фильтра тоже единственное скинул сегодня обратку  с форсунок покрутил стартером с 1 форсунки течет солярка через  обратку   должно быть так ?  

там похоже к диагносту сначала надо, и желательно не к татарину криворукому. ЕБАТЬ ВСЕХ ТАТАР ЗА ИХ РУКИ КРИВЫЕ. и понятия татарские прямо в одно место

причем здесь национальность я вообще в СКФО живу  у нас татар так то и нет МАСТЕРОВ СКАНЕРЫ НЕ БЕРУТ  КИТАЙЦЕВ ПОЭТОМУ И СПРАШИВАЛ КАКИМ СКАНЕРОМ МОЖЕТ КТО ДЕЛАЛ

идиотская тема просто. плохо заводится. клиент решил поплакаться. сейчас все схватять бубны, постучат в них заячьей лапкой и перестанет плохо заводиться. 

ТЕМА НЕ НРАВИТСЯ ИДИТЕ .....................  МИМО

просто очень часто сталкиваюсь с тем что вся аварийная гирлянда на приборке посажена на давление масла, по движку висит куча соплей, но ремонтировать ничего не надо потому что дорого, надо только сделать чтоб заводилась и в аварию не уходила. а весь пластик на торпеде оторван и болтается потому что у МАСТЕРА торксов не было шурупы открутить

панель всю  недавно снимали все там нормально мастерам да только открутить прикрутить новое что попроще и где побольше денег взять вникать что почему никому не хочется поэтому хочешь сделать хорошо сделай сам вот и пытаюсь разобраться 

Изменено 6 ноября, 20178 г. пользователем геннадий26

С плохой компрессией горячий заводится лучше холодного. Сканер Fcar или Launch. Форсы на прокрутке должны быть сухими. Если с обратки бежит топливо, то в ремонт - без вариантов. Если бегут две форсунки, то двигатель уже не запустить.

Моторник Баф поддерживает тест, который показывает причины плохого запуска. Может, проблема с набором ВД в рейле или проблема с синхронизацией. 

 

Плохой запуск  - основная проблема китайского Боша - я бы проверил ВД и потом форсунки бы сдёрнул, поставил бы на стенд.