Опубликовано 9 ноября, 20177 г. Всем добрый день. После продолжительной поездки от 200 до 1200км,на щитке пропадает пробег,может зависнуть стрелка спидометра,загорается:- чек,АБС,ЕСП и т.д.Машина "тупит",АКПП не переключается и т.д.,заглушишь-заведешь часто приходит все в норму. По сохраненным ошибкам,в основном все КАНовые,считаны при первом приезде,расшифровывать не стал в целях C0051:92-48 U0140:00-08 U0100:00-08 U0126:00-08 U0101:00-08 U0123:00-08 P1635:05-08 C1120:15-6C U0121:00-28 B1108:15-68 U0001:88-6C U0121:00-28 U0126:00-28 U0151:00-2A U0422:68-2A U0402:68-2A U0415:68-2A U0416:68-2A B1B46:01-68 B1B46:96-2F U0140:00-68 U1A04:00-68 U1A04:00-68 U0121:00-68 U0126:00-68 U0121:00-28 U0001:88-28 U0140:00-28 P1799:00-68 U0121:00-68 P0556:00-68 экономии времени читающих,если надо расшифрую избирательно. Основные блоки висящие на КАНе, ругаются на АБС и как говорит клиент АБС проверяли В другом сервисе,но как и на,что это вопрос,увидел,что отстыковЫвали только разъем с него. Так как АБС завязан на ПАТС,то без него покататься не получается... 1.Проверил питания,массы,кан,все есть,дополнительно кинул кан с моторника. 2.Проверил разЪемы под бардачком и на самом ДЖЕМе,придраться не к чему. После всех моих проверок машина проехала больше 1000км и дефект проявился,вчера при таком дефекте успел только прочитать ошибки,АБС на связь не вышел.Перезавел и все нормализовалось. Сегодня снял моторник,проверил проводку,тоже без криминала... Сам больше грешу на АБС,но еще не доводилось перепривязывать бу АБС на Мондео,возможно ли это и какой алгоритм действий? И может есть еще подводные камни,что может быть причиной такой неисправности,чего еще можно проверить? Спасибо.
Опубликовано 11 ноября, 20177 г. Всем добрый день. После продолжительной поездки от 200 до 1200км,на щитке пропадает пробег,может зависнуть стрелка спидометра,загорается:- чек,АБС,ЕСП и т.д.Машина "тупит",АКПП не переключается и т.д.,заглушишь-заведешь часто приходит все в норму. По сохраненным ошибкам,в основном все КАНовые,считаны при первом приезде,расшифровывать не стал в целях C0051:92-48 U0140:00-08 U0100:00-08 U0126:00-08 U0101:00-08 U0123:00-08 P1635:05-08 C1120:15-6C U0121:00-28 B1108:15-68 U0001:88-6C U0121:00-28 U0126:00-28 U0151:00-2A U0422:68-2A U0402:68-2A U0415:68-2A U0416:68-2A B1B46:01-68 B1B46:96-2F U0140:00-68 U1A04:00-68 U1A04:00-68 U0121:00-68 U0126:00-68 U0121:00-28 U0001:88-28 U0140:00-28 P1799:00-68 U0121:00-68 P0556:00-68 экономии времени читающих,если надо расшифрую избирательно. Основные блоки висящие на КАНе, ругаются на АБС и как говорит клиент АБС проверяли В другом сервисе,но как и на,что это вопрос,увидел,что отстыковЫвали только разъем с него. Так как АБС завязан на ПАТС,то без него покататься не получается... 1.Проверил питания,массы,кан,все есть,дополнительно кинул кан с моторника. 2.Проверил разЪемы под бардачком и на самом ДЖЕМе,придраться не к чему. После всех моих проверок машина проехала больше 1000км и дефект проявился,вчера при таком дефекте успел только прочитать ошибки,АБС на связь не вышел.Перезавел и все нормализовалось. Сегодня снял моторник,проверил проводку,тоже без криминала... Сам больше грешу на АБС,но еще не доводилось перепривязывать бу АБС на Мондео,возможно ли это и какой алгоритм действий? И может есть еще подводные камни,что может быть причиной такой неисправности,чего еще можно проверить? Спасибо. была похожая причина на фокусе оказался непропай в щитке приборов
Опубликовано 11 ноября, 20177 г. Автор была похожая причина на фокусе оказался непропай в щитке приборов У Вас был наверное второй фокус,то да.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь