суть в том что есть уже пульты и 433 и 304 и 315)))

не пишет ни один. по факту понимаю что память в машине на два пульта, теч говорит что оба уже записаны. но записаны те два которые были утеряны. процедуру стирания не проходим поскольку судя по всему не видит таки авто радиосигнал ни с одного из пультом что на место удаленного что-то записать.

 

есть ли у кого схема радиоканала?? и где находятся антенны??

на стойке задней левой основная антена стоит

уже что-то))) спасибо, покопаюсь. а блок где живет?? не на правой стойке как у королл??

какой именно блок?

радиоканалом который рулит. на камри 40 и 150 кроликах он живет в правой задней стойке... просто машина приедет в четверг ко мне и хочется понять сразу куды лезть

Может просто сам пульт не от яриса, ведь у них есть разница от какой модели писать. 

то что пульт не от этой модели,думают в последнюю очередь)))

Месяц назад писал на такую. Только процедура от другой модели подошла.

пульт от яриса))

пульт заказывал я сам)))))

 

что за процедуру делал??

Изменено 29 ноября, 20178 г. пользователем alex1986111

Что то мне подсказывает что пульт к этому авто привязывается в ручную.

тоже была такая мысль.

пробовал процедуру с открыванием водительской двери, и вставлянием ключа... не прокатило

Изменено 30 ноября, 20178 г. пользователем alex1986111

Почти всегда использую этот метод, у вас машина вошла в режим программирования при этом методе? Если нет, то значит делали что то не то, если машина вошла в режим и не прописала ключи, значит ваши ключи не подходят. 

Изменено 30 ноября, 20178 г. пользователем ekas

процедура ручная, пульт может быть Valeo или Tokai Riki зависит от мотора....

может и напутал чего в процедуре. в режим программирования она не входила (она должна цз клацнуть)...

я пытался вот по этой схеме:

 

1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя

2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить.
3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз
 (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock)
4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери
5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить.
Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия)
Если этого не произошло - значит надо начать все сначала
6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 1-2 секунды
7. Нажать LOCK на 1-2 секунды. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.

Изменено 30 ноября, 20178 г. пользователем alex1986111

а концевик ключа на замке работает?

да, машина сегодня у меня. в дате четко видим наличие ключа в замке. и внимание - сюрприз, ни в задней левой ни в задней правой стойке ни антенн ни блоков нет

 

в центральном тоннеле не может быть антенны?? не хочется впустую полсалона разбирать

Изменено 30 ноября, 20178 г. пользователем alex1986111

да, машина сегодня у меня. в дате четко видим наличие ключа в замке. и внимание - сюрприз, ни в задней левой ни в задней правой стойке ни антенн ни блоков нет

 

в центральном тоннеле не может быть антенны?? не хочется впустую полсалона разбирать

видил несколько ярисов из эмиратов,пустых как барабан,ни замков ни подъемников

ну замки то есть))))) суть в том что машину я поднимал после полной утери ключей. до этого все работало. первый ключ я ей сделал без кнопок. второй решили позже докупить уже с кнопками. и вот тут теперь засада...

 

ни у кого кстати не валяется пультика valeo?? а то у меня tokai...

что значит валяеться)))

ну это я так - в порядке бреда)))) проблема решена))) машина открывается и закрывается дистанционно...

блок был найден не в стойке а в крыле (заднем с водительской стороны)

там была водичка - отгнил пин 12+

быстрый ремонт, прописка ключа и вуаля))))