Добрый день! есть авто Audi A6 3.2 FSI ошибка P2296(регулятор давления топлива 2 высокое напряжение в цепи), при резком нажатии на педаль газа, тупит постреливает не тянет,  при медленном нажатии работает более менее. Какое напряжение должно поступать на регулятор? там фишка с двумя контактами, на одном у меня 3V на другом 250мV, кто знает какое должно быть?

Там с одной стороны помоему 12в должно , преды пощёлкай , хозяева бывает местами путают.

Что, Эльзу лень установить?

12 вольт на красно-синем на заведённом авто.

Эльзу установил, но она что то не пошла, переустанавливать долго, решил так спросить. На заведенном авто на одном контакте напряжение АКБ, второй должен быть сигнальным на ЭБУ.

С питанием разобрался, провод был перетерт, но проблема не ушла на холодную при запуске подтраивает, при на нажатии на педаль газа стреляет и не развивает обороты. Проверил давление топлива монометром до ТНВД, стрелка скачет от 3 до 6,5 на заведенную, на компьютере показывает 6,8 должно ли быть такие скачки? 

еще есть несовпадения в топливе на неработающем двигателе, монометр показывает 5,5 а на компе 6,8 как можно проверить датчик?

Учи матчасть, датчик показывает абсолютное давление (+1 бар).

Чтобы манометр не прыгал, должно быть типа компенсационное отверстие или фильтр.

Выручайте , те же симптомы. Как боролись? Подскажите пож. 

 

Все началось после снятия двигателя (замена вкладышей и распредвалов). Есть подозрение на подсос. Спасибо