Опубликовано 27 декабря, 20177 г. Всем доброго вечера Mitsubishi ASX 1.6L - механика - передний привод 2014 год Не выходит на связь Моторный В ETACS ошибки U0001 U1121, в остальных блоках ошибки по связи с моторным. Высокоскоростной CAN - замкнут на участке от моторного до монтажного блока. Нашел схему, вс схеме CAN идет из моторного в CAN сборку X243 - далее через промежуточный разъем C128 в CAN сборку X242 - далее заходит в монтажный блок. На этом участке в кан параллельно заходит АБС скидывал разъем и отрезал CAN - там все хорошо. Может есть у кого полная схема? Посмотрите на участке от моторного до монтажного блока кроме АБС что то еще присутствует на HS-CAN? И если есть у кого, посмотрите плиззз расположение CAN сборок X243 и X242 Заранее спасибо!
Опубликовано 27 декабря, 20177 г. Автор Подключи на столе, что так сложно ? Подключил - все работает.
Опубликовано 28 декабря, 20177 г. Автор Разобрался CAN "вешал" ЭБУ электроусилителя - 8633A052 Завелась машина и поехала. еепром из ЭБУ и фото вкладываю. Есть блок управления 8633A032 от Mitsubishi Lancer X Кто то пытался разбираться в ЭУР Mitsubishi? Есть какая то взаимозаменяемость по блокам? 8633A052 95080_EEPROM_ORIG.rar
Опубликовано 25 августа, 20232 г. Тоже столкнулся с замкнутым по can-шине электроусилителя руля ASX-ом . Прозвонка моторного , abs показывала 2.3 кОм , отсоединил разъемы с блока эур и машинка завелась . Блок эур пришлось открутить чтобы подлезть к разъемам сзади блока . Машинку привезли на эвакуаторе для замены родного на бэушный блок управления двигателем из-за того , что родной не выходит на связь , но меня смутило , что на диагностику выходит всего 3-4 блока , а не видится не только моторник , но и абс .
Опубликовано 26 августа, 20232 г. По факту виновником оказался can-трансивер TJA1050 , расположенный на обратной стороне платы . Плата такая же как выше через пост . Изменено 26 августа, 20232 г. пользователем yalymka
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь