Всем привет, случилось такое что как то я зашёл в приборов audi a4 b6, 1.8T через vag eeprom, и нечаянно нажал на write вместо readi, прибор погасла, горел только датчик аккумулятора и датчик иммобилайзера. Не мог завести машину, понял что дела было в иммо, потом я с помощью друга отключили иммо в ебу, ура двигатель завелся. Но проблема осталось. На приборной панели не пишет километраж и при заведенийм двигателе, постоянно работает аварийные лампочки. Что делать, если сможете подскажите. Дамп заливал но нет разницы. Help me please

Обратиться в сервис для устранения данной проблемы.

Панель приборов ваз 2115(АП), такая проблема, не идут часы(минуты и часы настраиваются),  не важно работает мотор или нет, и не переключается на температуру и вольтметр, и еще такое вот включаешь зажигание можно часы выставлять кнопочкой одометра, нажимаешь переключение на режим вольтметра или температуры, часы не получается настроит но они не исчезают с экрана, а как два раза нажал на кнопочку, и опять можно настраивать, я так понимаю что режимы переключаются,    но на экран  не выводятся, именно часы, диагностика панели запускается, ошибок нету, иногда ошибка 2 вылазиет, но она исправляется перезагрузкой, и еще не работает спидометр и тахометр, когда включаешь зажигаение они как  бы дрыгаются, но что при езде что в диагностике не пашут"!

Панель приборов ваз 2115(АП), такая проблема, не идут часы(минуты и часы настраиваются),  не важно работает мотор или нет, и не переключается на температуру и вольтметр, и еще такое вот включаешь зажигание можно часы выставлять кнопочкой одометра, нажимаешь переключение на режим вольтметра или температуры, часы не получается настроит но они не исчезают с экрана, а как два раза нажал на кнопочку, и опять можно настраивать, я так понимаю что режимы переключаются,    но на экран  не выводятся, именно часы, диагностика панели запускается, ошибок нету, иногда ошибка 2 вылазиет, но она исправляется перезагрузкой, и еще не работает спидометр и тахометр, когда включаешь зажигаение они как  бы дрыгаются, но что при езде что в диагностике не пашут"!

Были проблемы с приборками ВАЗ ПП, 90% все решалось поиском и пропайкой контактов(дорожек), т.к. при снятии штекера прилагается очень большое усилие. Отчего контакты и отходят.

Эмм разобрали, пропаяли, подключили на прямую на столе, ничего не изменилось, решили генератором частот покрутить спидометр, не ожидал, подали импульс на контакт спидометра заработало Лёвое табло, показывает температуру и подаваемое напряжение, но тупит как то, нажимаешь переключить и думает секунды 4-5, и ещё пробег накручивается, а спидвее так и не работает, не пойму как левый экран связан с импульсами подаваемыми на контакт спидосэметра, интересная фигня получается!

нужна помощь лада калина, одометр крутит мотает километраж а стрелка стоит. что может быть заранее спасибо.