February 11, 20188 yr Парни подскажите процедуру замены эбу. Сам делал так. Зашел в мотор сделал сброс потом в иммо сделал "замена эбу". В итоге в мотонике ошибка p1614 а в иммо B3061. Wrong transponder key. Чип был приклеен в антенну. Машина без сим блока . Иммо в антенне
February 11, 20188 yr А прописать теперь ключи что не надо??? Теперь заходиш прописать ключи ставишь ключи в закон и прописываеш
February 11, 20188 yr Author Не прописывается же. Даже новый подготовил и через обд пытался. Зря чип испортил
February 11, 20188 yr Зачем менял моторный Синхронизацию делал ??? А блок резеченый у тебя был если нет тогда надо было его отвязать старым псином и привязывать новым
February 11, 20188 yr Надо ресетить моторник, бодик и приборку. Потом всё это вязать.Если что, то опком в этом не поможет, только течем. По другому никак.
February 11, 20188 yr Зачем остальные резетить то надо моторный сделать чистым и привязать карпассом старым который есть в Авто
February 11, 20188 yr Author Со своим эбу глохнет постоянно . Пин с нового блока знаею. Опком шиток норм не видит, устанавил vauxcom . Какая именно должна быть последовательность ресетов ипривязок (1эбу. Щиток.2боди.3иммо) ?
February 11, 20188 yr Зачем остальные резетить то надо моторный сделать чистым и привязать карпассом старым который есть в Авто чтоб проблем создать, и ключи выкинуть
February 11, 20188 yr Author чтоб проблем создать, и ключи выкинуть так что если иммо тоже ресетнуть то ключ уже не годный? так всеравно я ведь и новый подставлял . не прописалась. но номер ключа в дата литсе показывает. свой ключ под номером 5 а мой как1 . но статус wrong
February 11, 20188 yr Разберите опком, если на проце написано opCom , то им не сделать , надо тот который на pic, тогда и щиток нормально увидится и все пропишется
February 11, 20188 yr Author Разберите опком, если на проце написано opCom , то им не сделать , надо тот который на pic, тогда и щиток нормально увидится и все пропишется 18f485 opcom v1.68
February 11, 20188 yr 18f485 opcom v1.68попробуйте все таки сменить сам адаптер , менял моторник на корсе С , отвязал родной , отвязал донор , зашёл в иммо привязал донора , потом все таки пришлось отвязать и привязать щиток , так вот мой опком с щитком не справился , отваливалась связь , взял у коллеги , все получилось
February 11, 20188 yr Author когда первую попытку делал ,те же ошибки были . я тогда подумал наверное слетел чип , так как акум сел, и я обратно свой эбу (на которой приехал) вставил чтобы проверить и машина заводилась. а седня я сбросил и эбу и иммо и теперь ни на каком эбу не заводится и уже потом пытался новый чип прописать
February 11, 20188 yr Author попробуйте все таки сменить сам адаптер , менял моторник на корсе С , отвязал родной , отвязал донор , зашёл в иммо привязал донора , потом все таки пришлось отвязать и привязать щиток , так вот мой опком с щитком не справился , отваливалась связь , взял у коллеги , все получилось да опком теряет связь с щитком . а vauxcom работает стабильно! и что конкретно значит "отвязать и привязать "? если просто сброс потом программ . то я уже делал это(( да , ни ужели нету подробного мануала по процедурам. сама прога об этом каждый раз спрашивает, мол.,- все ли по мануалу делаешь? )))
February 11, 20188 yr Зачем остальные резетить то надо моторный сделать чистым и привязать карпассом старым который есть в Авто На мериве процедура такая. Неверите, сами попробуйте. Даже простая переливка ипрома карпрогом ничего не даст. А опком действительно на этом авто теряет связь с приборкой, поэтому и написал про теч. Edited February 11, 20188 yr by vint74
February 11, 20188 yr Отвязать , привязать - да это сброс . Иммо конечно зря сбросили , если не ошибаюсь, когда я привязал эбу , но щиток не перевязал , появился стартер ( или авто даже заводилось и глохло ) кар пассы точно правильны?
Create an account or sign in to comment