February 13, 20188 yr Подскажите уважаемые гуру чип-тюнинга и диагностики ,имеются несколько авто приора с эбу 7.9.7+ в прошивке желаемый хх в прогретом двигателе установлен в 850 об\мин по факту смс-диагностика на 3-х авто показывает 870,на одной 890 (это желаемый хх) фактический тоже в этих пределах из-за чего разница в 20 об\мин ?
February 13, 20188 yr из-за чего разница в 20 об\мин ? Банально, винт ограничения угла закрытия дросселя может быть выставлен так.
February 13, 20188 yr Причем здесь винт дросселя когда желаемые обороты хх с эбу 870 ?? Ты такой хернёй занимаешься...
February 13, 20188 yr Author когда приезжает клиент и клянется божится что прошивался у меня в последний раз и при этом желаемый хх 890 вот тогда и возникают вопросы и объясни почему так если такой умный Edited February 13, 20188 yr by 240604
February 13, 20188 yr когда приезжает клиент и клянется божится что прошивался у меня в последний раз и при этом желаемый хх 890 вот тогда и возникают вопросы и объясни почему так если такой умный ошибок нет да? я тоже такое встречал непомню что было но походу связано желаемые обороты меняются при продувке одсорбера или по температуры. включаются и выключаются какие то режимы
February 13, 20188 yr Банально, винт ограничения угла закрытия дросселя может быть выставлен так. Сергей Петрович вы совсем за высокими материями забыли, что регулировочный винт на узле дроссельной заслонки служит для установки минимального теплового зазора, и по заводу залит диким фиксатором который не каждому по зубам стронуть,а минимальные отклонения в регулировке всегда скомпенсирует ЭБУ с помощью РХХ.
February 14, 20188 yr ,а минимальные отклонения в регулировке всегда скомпенсирует ЭБУ с помощью РХХ. Увы не всегда , особенно если в этом механизме уже ковырялись . Может быть такое ,что из за увеличенной перетечки РХХ бутет уходить в ограничитель установленный в ПО (минимальное положение РХХ).
February 14, 20188 yr Author вопрос в том почему ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ в прошивке 850,а по диагнозе ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ 870
February 14, 20188 yr вопрос в том почему ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ в прошивке 850,а по диагнозе ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ 870 ДВС это не электродвигатель чтоб постоянно на одних оборотах держаться . На желаемое забей и всё ..некоторые сканеры на Ниве Шевроле (к примеру ) желаемый массовый воздуха выставляют в 7-8 кг\ч ... а реально -12 кг\час ! Это повод для ремонта ? Если диагноза кажет неверно ,так это к разработчику проги вопрос . Edited February 14, 20188 yr by Olegas19
February 14, 20188 yr вопрос в том почему ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ в прошивке 850,а по диагнозе ЖЕЛАЕМЫЙ ХХ 870 Патамушта БОШ797+ Это из той же серии ,почему некогда на данных блоках не увидишь диагностикой 100% открытия ДЗ ,а только 78 !
February 14, 20188 yr Патамушта БОШ797+ Это из той же серии ,почему некогда на данных блоках не увидишь диагностикой 100% открытия ДЗ ,а только 78 ! Ага, или ещё, это когда условия по температуре для прогретого двигателя не достигнуты для регулирования желаемого ХХ установленного в ПО .
February 14, 20188 yr когда приезжает клиент и клянется божится что прошивался у меня в последний раз Так считайте прошивку и сравните с Вашей, в чем проблема то?
Create an account or sign in to comment