Добрый день всем. Есть проблема с авто, не подскажите по скринам не клапану капец пришел? Авто заводится на холодную отлично, на горячею тоже отлично, едет не дымит, но бывает часто глохнет как загорается ошибка. Стираю ошибку на ХХ не появляется, до 2.000об. набираю и выходит она.

Ребят, а напряжения 12в. должно быть на штекере этого датчика ??  Еще хотел что написать: Ошибку стираешь и на ХХ может работать хоть целый день и ошибки нет, как только нажимаешь на газ и высвечивается эта ошибка, но двигатель работает. Извините: Авто 1.3л. дизель, 2007г. Мткпп, турбодизель. Замерил на Ом датчик 6.6Ом.

Изменено 14 февраля, 20188 г. пользователем ulon08

Если Вы имеете ввиду регулятор давления топлива, то да там должно быть 12в. Судя по давлению толива, я бы снял регулятор, промыл бы его ультразвуком, поставил бы назад, если есть улучшения то регулятор под замену. Перед мойкой надо посмотреть под микроскопом или в лупу нет ли в регуляторе грязи или стружки.

Изменено 14 февраля, 20188 г. пользователем zbignev

Если смотреть на двигатель, то он будет с правой стороны большой к нему подходят 2-провода, я проверил тестером на нем 1.67в. ну не 12в. это на проводе где должно напряжения.

https://yandex.ru/images/search?text=opel%20corsa%20d%201.3%20cdti%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0&noreask=1&img_url=https%3A%2F%2Fstatic.baza.farpost.ru%2Fv%2F1454273209280_block&pos=1&rpt=simage&lr=11475

так выглядет?

Да.

Снимайте и смотрите сетку на клапане, если есть стружка -в УЗ ванну а ТНВД в ремонт, Если все чисто проверяйте проводку.

Если замерять тестером  на включеном зажигании, то там и не будет 12в, если на рабочем авто то будет. снимайте и мойте его, самый простой способ убедится в его работоспособности

Ну должно быть на штекере 12в. ?? У меня 1.67. при Вкл. ЗЗ.

. снимайте и мойте его,

Хорошо, сейчас буду снимать и мыть. Отпишусь.

Если замерять тестером  на включеном зажигании, то там и не будет 12в, если на рабочем авто то будет. 

Все верно так и есть.

по параметрам которые Вы выложили в 1 посте, очень похоже на механическую неисправность регулятора давления топлива,начните с простого, снимите и посмотрите. еслиб не было начального напряжения, то авто у Вас не завелось бы

Изменено 14 февраля, 20188 г. пользователем zbignev

по параметрам которые Вы выложили в 1 посте, очень похоже на механическую неисправность регулятора давления топлива,начните с простого, снимите и посмотрите. еслиб не было начального напряжения, то авто у Вас не завелось бы

Понял, сейчас снял его попробую почистить. А он сам разборный??

Изменено 14 февраля, 20188 г. пользователем ulon08

нет, мыть только в ультрозвуковой ванночке. только сетку изначально посмотрите

на сетке нету грязи? стружки?

вот по скрину дтс высокое-низкое напряжение говорит о том что клапан мрет или проводка выпендриваеться.(хуже эбу) сеточка не влияет на напряжение на клапане? тем более плюс 12 должно проскакивать при вкл зажигания! 

вот по скрину дтс высокое-низкое напряжение говорит о том что клапан мрет или проводка выпендриваеться.(хуже эбу) сеточка не влияет на напряжение на клапане? тем более плюс 12 должно проскакивать при вкл зажигания! 

если сеточка забита то очень даже влияет... параметры лучше осцилографом смотреть

Ну все....вопрос решен, помыл клапан и авто работает. БОЛЬШОЕ ОГРОМНОЕ всем откликнувшимся ребятам.