February 14, 20188 yr Добрый день всем. Есть проблема с авто, не подскажите по скринам не клапану капец пришел? Авто заводится на холодную отлично, на горячею тоже отлично, едет не дымит, но бывает часто глохнет как загорается ошибка. Стираю ошибку на ХХ не появляется, до 2.000об. набираю и выходит она.
February 14, 20188 yr Author Ребят, а напряжения 12в. должно быть на штекере этого датчика ?? Еще хотел что написать: Ошибку стираешь и на ХХ может работать хоть целый день и ошибки нет, как только нажимаешь на газ и высвечивается эта ошибка, но двигатель работает. Извините: Авто 1.3л. дизель, 2007г. Мткпп, турбодизель. Замерил на Ом датчик 6.6Ом. Edited February 14, 20188 yr by ulon08
February 14, 20188 yr Если Вы имеете ввиду регулятор давления топлива, то да там должно быть 12в. Судя по давлению толива, я бы снял регулятор, промыл бы его ультразвуком, поставил бы назад, если есть улучшения то регулятор под замену. Перед мойкой надо посмотреть под микроскопом или в лупу нет ли в регуляторе грязи или стружки. Edited February 14, 20188 yr by zbignev
February 14, 20188 yr Author Если смотреть на двигатель, то он будет с правой стороны большой к нему подходят 2-провода, я проверил тестером на нем 1.67в. ну не 12в. это на проводе где должно напряжения.
February 14, 20188 yr https://yandex.ru/images/search?text=opel%20corsa%20d%201.3%20cdti%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0&noreask=1&img_url=https%3A%2F%2Fstatic.baza.farpost.ru%2Fv%2F1454273209280_block&pos=1&rpt=simage&lr=11475 так выглядет?
February 14, 20188 yr Снимайте и смотрите сетку на клапане, если есть стружка -в УЗ ванну а ТНВД в ремонт, Если все чисто проверяйте проводку.
February 14, 20188 yr Если замерять тестером на включеном зажигании, то там и не будет 12в, если на рабочем авто то будет. снимайте и мойте его, самый простой способ убедится в его работоспособности
February 14, 20188 yr Author Ну должно быть на штекере 12в. ?? У меня 1.67. при Вкл. ЗЗ. . снимайте и мойте его, Хорошо, сейчас буду снимать и мыть. Отпишусь. Если замерять тестером на включеном зажигании, то там и не будет 12в, если на рабочем авто то будет. Все верно так и есть.
February 14, 20188 yr по параметрам которые Вы выложили в 1 посте, очень похоже на механическую неисправность регулятора давления топлива,начните с простого, снимите и посмотрите. еслиб не было начального напряжения, то авто у Вас не завелось бы Edited February 14, 20188 yr by zbignev
February 14, 20188 yr Author по параметрам которые Вы выложили в 1 посте, очень похоже на механическую неисправность регулятора давления топлива,начните с простого, снимите и посмотрите. еслиб не было начального напряжения, то авто у Вас не завелось бы Понял, сейчас снял его попробую почистить. А он сам разборный?? Edited February 14, 20188 yr by ulon08
February 14, 20188 yr нет, мыть только в ультрозвуковой ванночке. только сетку изначально посмотрите на сетке нету грязи? стружки?
February 14, 20188 yr вот по скрину дтс высокое-низкое напряжение говорит о том что клапан мрет или проводка выпендриваеться.(хуже эбу) сеточка не влияет на напряжение на клапане? тем более плюс 12 должно проскакивать при вкл зажигания!
February 14, 20188 yr вот по скрину дтс высокое-низкое напряжение говорит о том что клапан мрет или проводка выпендриваеться.(хуже эбу) сеточка не влияет на напряжение на клапане? тем более плюс 12 должно проскакивать при вкл зажигания! если сеточка забита то очень даже влияет... параметры лучше осцилографом смотреть
February 14, 20188 yr Author Ну все....вопрос решен, помыл клапан и авто работает. БОЛЬШОЕ ОГРОМНОЕ всем откликнувшимся ребятам.
Create an account or sign in to comment