Опубликовано 8 марта, 20187 г. Здравствуйте! Делаю свам ДВС 2GR,установливаю с японца на европейца. Проблема встала с иммобилазером ,на европейце стоит 89780-33150 который не хочет синхронизироватся с японским ЭБУ. Родной с японца иммо 89780-48010 подключил по схеме,остались провода MPX1,MPX2 и без них иммо не хочет запускатся. Как запустить иммо без сигналов MPX,их нет в авто в который установился ДВС.Ну или проще спросить как запустить иммо 89780-48010 на столе?
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Как запустить иммо без сигналов MPX,их нет в авто в который установился ДВС. Никак.
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Вроде MPX используется для обмена ЕСМ с борт электроникой. Такие как щиток и климат. А вот ИММО имеет свои два провода.
Опубликовано 8 марта, 20187 г. MPX для имо не нужен Имея дампы обоих имо, япония и европа, можно синхру пересчитать руками А так-то проще имо от японца переставить
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Автор MPX для имо не нужен Имея дампы обоих имо, япония и европа, можно синхру пересчитать руками А так-то проще имо от японца переставить По схеме на японский иммо не пина открытых дверей,думаю по этому не просыпается сам блок иммо(нет накачки).Дампы обоих иммо и моторки имеется.Японский иммо пытаюсь запустить. Изменено 8 марта, 20187 г. пользователем vista
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Автор Там открытие двери не участвует, накачка появится от концевика наличия ключа или вкл. зажигания Спасибо за подсказки,буду пытатся дальше.
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Если имо с выводом k-line (т.е. диагностика напрямую а не через mpx и gateway) то самое время посмотреть сканером, что с ним не так Накачка как выше справдливо замечено появится при первой подаче напряжения (поставили акб) , и далее при каждом вкл.питания независимо от концевика двери и ключа
Опубликовано 8 марта, 20187 г. Автор Если имо с выводом k-line (т.е. диагностика напрямую а не через mpx и gateway) то самое время посмотреть сканером, что с ним не так Накачка как выше справдливо замечено появится при первой подаче напряжения (поставили акб) , и далее при каждом вкл.питания независимо от концевика двери и ключа нет пина K-Line ,диагностика через MPX.
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Здравствуйте! Делаю свам ДВС 2GR,установливаю с японца на европейца. Проблема встала с иммобилазером ,на европейце стоит 89780-33150 который не хочет синхронизироватся с японским ЭБУ. Родной с японца иммо 89780-48010 подключил по схеме,остались провода MPX1,MPX2 и без них иммо не хочет запускатся. Как запустить иммо без сигналов MPX,их нет в авто в который установился ДВС.Ну или проще спросить как запустить иммо 89780-48010 на столе? Давайте эмулятор иммо вкорячим
Опубликовано 9 марта, 20187 г. это чтобы проще угнать было, в мозг или рядом ставится плата имитирующая работу имо, и можно запускать гвоздем
Опубликовано 9 марта, 20187 г. это чтобы проще угнать было, в мозг или рядом ставится плата имитирующая работу имо, и можно запускать гвоздем будто бы со штатной противоугонкой у угонщиков возникнут большие трудности )
Опубликовано 9 марта, 20187 г. ммм... немного бы прояснить ситуацию. 1. Ставится мотор с хариера на камрюху 40-ю? 2. Оставить камрюшную электронику не проходит? 3. В харьковом блоке управление коробкой итегрировано с моторным, а в камри отдельным блоком как вы это будете совмещать? Изменено 9 марта, 20187 г. пользователем Skela
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Автор ммм... немного бы прояснить ситуацию. 1. Ставится мотор с хариера на камрюху 40-ю? 2. Оставить камрюшную электронику не проходит? 3. В харьковом блоке управление коробкой итегрировано с моторным, а в камри отдельным блоком как вы это будете совмещать? Установлена АКПП от харька с моторной косой.
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Ну пусть так. Но мрх харька с каном камрюхи вы не состыкуете. Как минимум не будет тахометра и положения акпп на приборке. но как бы то ни было, предложение по эмулятору в силе.
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Автор Ну пусть так. Но мрх харька с каном камрюхи вы не состыкуете. Как минимум не будет тахометра и положения акпп на приборке. но как бы то ни было, предложение по эмулятору в силе. Эмулятор в силе,как и где его взять или можно своими руками собрать? Через какой блок шина MPX переходит в K-Line,чтобы подключить диагностику? MPX для имо не нужен Имея дампы обоих имо, япония и европа, можно синхру пересчитать руками А так-то проще имо от японца переставить Помогтие пересчитать синхру. Там открытие двери не участвует, накачка появится от концевика наличия ключа или вкл. зажигания Не появляется накачка. Изменено 9 марта, 20187 г. пользователем vista
Опубликовано 9 марта, 20187 г. для диагностики не надо мрх. Читайте схему. Пин SIL называется Эмулятор в силе,как и где его взять или можно своими руками собрать?Помогтие пересчитать синхру.Не появляется накачка. Для эмулятора - выслать блок. Зачем вам синхра, если у вас ключ не читается?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь