WVWZZZ1KZ8W143776

Если ехать на холодную то коробка нормально переключается до 4 передачи. Пятую я так и не увидел. С прогревом сама может переключиться на третью, бывает даже на вторую. То есть мотор ревет, машина едет на второй.

В ручном режиме едет адекватно. Ошибок нет.

Еще в усилителе руля висит ошибка по датчику положения G85. Что интересно в других блоках ее нет. Соответственно транспаранты на панели, и руль тугой. Одисом делаю адаптацию-результата нет!

По словам коллег машина приехала без этой проблемы. Неисправность датчика положения появилась после снятия клеммы АКБ.

То есть на работу коробки это не влияет.

Посему два вопроса:

Почему так может вести себя коробка?

Что делать с датчиком положения?

Основной по коробке!

Модель коробаса??

Если расчет нагрузки на мотор завышен, то коробка подтыкают нижнюю передачу.

Да, DSG 6 коробка.

Не знаю, влияет ли тут момент. Но с мотором нет проблем. Был тюнинг залит. Сейчас сток. Ситуация не изменилась.

И в ручную чудесно едет.

Разбирайтесь с мотором сначала. Наддув, расход воздуха.

В моторном чисто все. На всякий случай сток залил. Едет без нареканий.

Если нет момента у мотора, то да, не переключится на высшую передачу.

Как вы смотрели передачи? Dsg 6 или 7 ступенчатая?? Какие ошибки в КПП??

 

Увидел 6 ступеней. Что по ошибкам в коробке?? Может меняли КПП и прошивка не подходящая???

 

Как обслуживали коробку?? Может там коробка уже давно развалилась а вы что-то от неё ещё и хотите. Люди на ни приезжают 200 т пробега и не разу масло не меняли))))

Изменено 15 марта, 20187 г. пользователем DocK

В датафлешь не нашел прошивку коробки.

Скиньте, кому не жалко.

02E300044F.sqo

Всё бы так лечилось дампами. Поменяйте мехатроник до кучи

Нужно больше читать о машинах, которые обслуживаешь. Иначе на таких вот мелочах и будете всё время попадаться и платить клиенту. С другой стороны уверен, что уровень современной техники, не позволяет сервису распыляться на все марки. Посылай нахуй всех своих коллег, которые ничего не "делали", а машина перестала работать. Кто поставил диагноз, тот и отвечает за результат. Получается, если твои механики лезут туда, где ты не можешь работать и объяснить происходящее, то кто-то из вас превысил свои полномочия.

 

Всё бы так лечилось дампами. Поменяйте мехатроник до кучи 

Ну, это самое простое, что можно сделать. Пролить софт. Вдруг его, как и моторный, чипанули...

Насчет распыляться на все марки-не мы первые, не мы последние мультимарочники.

Коллеги здесь ни при делах-к ним машина приехала с этой проблемой. Они заменили масло с промывкой, сделали адаптацию. Не помогло. По их просьбе я залил сток в моторный. 

 

Если нет момента у мотора, то да, не переключится на высшую передачу. 

Ответить

 

Есть какие то контрольные цифры? Посмотрел в дате-момент меняется от 50 на ХХ, до 200 на разгоне.

 

Нужно больше читать о машинах, которые обслуживаешь. Иначе на таких вот мелочах и будете всё время попадаться

Если для Вас это мелочь, то будьте добры, пните в нужном направлении...

Изменено 15 марта, 20187 г. пользователем karel

Для этого нужно как минимум самому проехать и почувствовать что происходит. Если бы это было так просто...

Сцепление не буксует?

Если коллеги не при чём, то откуда возникают вопросы после замены масла о работоспособности акпп?

После замены масла нужно выполнить полную базовую настройку, ты её делал, коробка 02Е?

Я не силён в VW-ских кп.

Здесь где-то Серёга выкладывал файл, как оценить состояние муфт сцеплений по группам с пол года назад. Нужно искать интересное до того как, а не во время...

Изменено 15 марта, 20187 г. пользователем shpuntik 2

В датафлешь не нашел прошивку коробки.

Скиньте, кому не жалко.

02E300044F.sqo

Отдайте пока не поздно авто специалисту.

С таким именем файла и не найдёте оного.

Если я отдам машину, то откуда я буду знать?

Поищу сегодня в этом виде:

 

v0697C0302ea__getriebe_DSG_CX7C_sw.sgo CX7C 02E300044F 1503 000D

 

v0697C0802ea__getriebe_DSG_cX7C_sw.sgo cX7C 02E300044F 1408 000A

v0697C0402ea__getriebe_DSG_cX7C_sw.sgo cX7C 02E300044F 1504 000F

У меня версия софта 1402

 

Для этого нужно как минимум самому проехать и почувствовать что происходит. Если бы это было так просто...

Сцепление не буксует?

Если коллеги не при чём, то откуда возникают вопросы после замены масла о работоспособности акпп?

После замены масла нужно выполнить полную базовую настройку, ты её делал, коробка 02Е?

Вот вроде стараюсь подробно писать!

 

Если ехать на холодную то коробка нормально переключается до 4 передачи. Пятую я так и не увидел. С прогревом сама может переключиться на третью, бывает даже на вторую. То есть мотор ревет, машина едет на второй.

 

В ручном режиме едет адекватно. Ошибок нет.

 

Коллеги здесь ни при делах-к ним машина приехала с этой проблемой. Они заменили масло с промывкой, сделали адаптацию. Не помогло. 

Я сам вчера сделал базовую установку. Все проходит, без ошибок.

Поведение коробки не меняется!

В ручном режиме едет прекрасно. В автомате выше 4 не переключается, да и с той норовит скинуть на третью.

Прежде чем лезть в программирование  проверяй железо
По VIN  коробка должна быть  KCU
Если все нормально с железом  то обновление не даст положительного результата.

Версия софта  коробки в 41  канале измеряемых.

 

 

А как проверили, что в моторе чисто? Ошибок нет?

С софтом определился. Точнее с его версией.

В датафлешь такая версия есть. Сегодня попробую.

 

Если все нормально с железом  то обновление не даст положительного результата.

А это разве не называется отработать версию? Вы всегда, сразу знаете ответ?

Мне собственно для этого машину и пригнали-залить заводской софт. так как есть версия с кривым софтом. В моторном я в БДМ обновил-так для меня привычнее. С коробкой подзастрял. 

Все остальные изыскания моя личная инициатива, для самообразования.

В моторе да, ошибок нет. Не проверял остальное-зачем?

Машина едет, мотор тянет. 

В вашей практике встречалось такое поведение коробки из-за неисправности в моторе? Причем невидимые неисправности...

 

.

 

                Адрес 02:  Электроника КП

Номер блока управления: 02E 300 044 F

  Компонент и/или версия: GSG DSG         082 1402

Кодировка: 0000020

Код мастерской: WSC 04940

                      VCID: 1835EE862BD7F7FF21-804C

Изменено 16 марта, 20187 г. пользователем karel

 

Я сам вчера сделал базовую установку. Все проходит, без ошибок.

Поведение коробки не меняется!

В ручном режиме едет прекрасно. В автомате выше 4 не переключается, да и с той норовит скинуть на третью.

Перед адаптацией делался ли сброс  адаптаций ?

По измеряемым  нужно смотреть  , что происходит в режиме драйва . Там есть биты ошибок   по селектору и так далее   . 

 

С софтом определился. Точнее с его версией.

В датафлешь такая версия есть. Сегодня попробую.

А это разве не называется отработать версию? Вы всегда, сразу знаете ответ?

Мне собственно для этого машину и пригнали-залить заводской софт. так как есть версия с кривым софтом. В моторном я в БДМ обновил-так для меня привычнее. С коробкой подзастрял. 

Все остальные изыскания моя личная инициатива, для самообразования.

В моторе да, ошибок нет. Не проверял остальное-зачем?

Машина едет, мотор тянет. 

В вашей практике встречалось такое поведение коробки из-за неисправности в моторе? Причем невидимые неисправности...

Так вроде правильная версия софта залита.