Авто с без ключевым доступом. После неудачной попытки установить сигнализацию. Не заводиться, не включается зажигание. Если убрать ключ за пределы салона загорается значок на панели. При наличии ключа в салоне при нажатии кнопки START кратковременно загораются лампы на табло и тут же тухнут. Индикатор на кнопке моргает оранжевым светом. В каком направлении копать. Проводка после сигнализации восстановлена.

Может аккум зарядить?)

Может аккум зарядить?)

Спасибо, но Ваши советы уровня "мужики в гаражах сказали".

а сканер что показывает?

Чтобы подключить сканер, нужно включить зажигание.

Какую сигнализацию пытались поставить? 

У нас электрик, проверял предохранители лампой 55w( говорит-я всегда так делаю.) Тойота на кнопке была, заведённая , ткнулся в пред 5А под капотом, все целое, говорит клиенту глушите авто, а авто не глохнет . Заглушили поедом бензонасоса. Выключили зажигание и больше не смогли включить. Вскрыли бсм и увидели транзистор взорвался. Нашли в чип и дип, перепояли и все ок. Симптомы , как у Вас были.

Какую сигнализацию пытались поставить? 

Томагавк

Тема для экстрасенсов?

Сига ладно, куда подключались? с каном, без......

не ужели не один из блоков на связь не выходит?

раз есть реакция, бодик как минимум должен отозваться

................интересно. что можно сделать с тоетой такого? разве что 220 долбануло

+ не подали случайно на кнопку старта7

Копать нужно, почему реле ign в bcm включается кратковременно( лампы на щитке включаются кратковременно). Бсм и блок сертификации должны выходить без зажигания на диагностику. Если зажигание включается-ключ принят. Читайте ошибки

Видимо пропал контроль IGN

При нажатии Stop индикатор в кнопке как себя ведёт

Чтобы подключить сканер, нужно включить зажигание.

К ВСМ можно без зажигания соединиться. Если он не спящий.

Надеюсь, вы понимаете, так как я перевел это с английского. Есть ли еще какие-нибудь ключи, которые вы можете попробовать, и перезагрузили ли вы все конденсаторы?