IVECO Daily 2013г 3.0 EDC17c52 

потух тахограф машина перешла в аварийный режим

по ошибкам ругается на тахограф по кану и датчик скорости

питание приходит в норме, кан шина  2,5в 

ставим новый тахограф работает, но приборка с тахографом не вяжется ничего не выдает в плане скорости и километража

 

кто поможет куда копать?

Это нужны тахографисты. В новый тахо нужно прописать ВИН авто, выбрать протокол по которому обмениваться с авто и ввести текущий километраж. Да, еще коэфф. датчика скорости выставить. Какие мозги в авто не важно. Ну, есно тахограф должно активировать. Как то так.

Это нужны тахографисты. В новый тахо нужно прописать ВИН авто, выбрать протокол по которому обмениваться с авто и ввести текущий километраж. Да, еще коэфф. датчика скорости выставить. Какие мозги в авто не важно. Ну, есно тахограф должно активировать. Как то так.

авто было у спецов которые тахографами занимаются, они подтвердили что тахограф умер. вставили новый. новый заработал, но с машиной не вяжется.

 

в этой же конторе на такойже ивеке выбило патрубок печки и залило тахограф. эго заменили  и все работает. 

 

здается мне не в тахографе дело

Если авто стояло с завода, то с датчика сигнал идет в таху, а спидометр по большому счету является показометром того, что насчитал тахограф. И спидометр общается с тахографом по КАНу. В нормальных фурах, если вынуть тахограф, на спидометре прочерки. Вставляли какую модель? Если стоял VDO, а воткнули Штрих или Меркурий или т.д. Косяки возможны. Например, на сканиях, при замене на нашенский Атол необходимо в КАН шину было вставлять резисторы, т.к. уровни сигналов не совпадали. И датчик скорости диагностируется через тахограф. Как понять новый заработал? Засветился? Так распиновка у всех одинаковая.