Добрый вечер. Помогите разобраться. Porsche Cayenne 2004, Не заводится. По словам хозяина была замена двигателя. Стартер крутит 3-5 сек и отрубается. В ЭБУ ошибок нет. В иммо ошибка 00003 - я так трактую, или неисправность иммо, или неправильная кодировка. В коробке и абс висит ошибка "проверьте DTS в эбу двигателя". Ключ принимается, защелка работает. Моторник ME7.1.1

 Осциллографом смотрел - CAN до блока доходит, сигнал с колена есть. Такое ощущение, что иммик не дает разрешение на запуск. Или блок неисправен.

Пробовал отключать иммо всем известной программой, коллега пересчитал (на всякий случай) контрольную сумму - эффекта нет. Хозяин мутный, подозреваю, что что-то недоговаривает. Предполагаю (как вариант), что моторник не родной. Где в параметрах (в каком канале) посмотреть разрешение на запуск? Ну или по внешним признакам как определить, что разрешения на запуск нет.

 ЗЫ  В параметрах прокрутку не видит. Снимаю разьемы с форсунок, МАП - ошибок нет. Периодически в начале прокрутки на форсунки приходят пара импульсов управления, потом  - нет.

Изменено 18 апреля, 20187 г. пользователем cubic007

В дампе нет вина?

В дампе нет вина?

 Не посмотрел сразу. Есть. Кузовному соответствует. Дамп гляньте пож-ста. Нормальная структура? Повторения напрягают. Может X-prog некорректно работает с 5P08, Блок вскрывался уже до меня.

 

5p080_xprog.bin

 

 Синхра в этих блоках же вроде не сьезжает?

 

В кесси при просадке может сьехать дамп?

Изменено 18 апреля, 20187 г. пользователем cubic007

Надо посмотреть осцилку дпкв. Кесси не надо трогать, если крутит 

Изменено 18 апреля, 20187 г. пользователем 052

Надо посмотреть осцилку дпкв. Кесси не надо трогать, если крутит 

 Завтра скину. На мой взгляд все норм. Обычный индуктивный датчик. Смущает то, что в блок ошибки не прописываются и время работы стартера 3-5 сек. После обесточивания моторника прокрутка возрастает секунд до 25. Повторные попытки - несколько секунд. Причем вначале прокрутки вижу пару импульсов на форсунки, потом они пропадают.

Это обычная болячка туарегов, закончится заменой дпкв, имхо. Ошибка не бьётся, обороты есть в дате. Форма сигнала может быть неприемлемая

Посмотрите впрыск на форсы есть или нет ?? Может двигло вообще не живое поставили. Посмотрите в реальных параметрах по диагнозе обороты (во время стартера около 150 об в мин норма). Вроде у этой тачки если с имой проблемы то будет заводка на 2 -3 сек.  А вот ошибка 000003 - это что то по мозгам криво. Но и с ней как правило заводились такие корытца.

Блин, ну что Вы последний пост чтоли читаете только? Написал же ТС про импульсы на форсунки, причём тут пихло неживое?

Блин, ну что Вы последний пост чтоли читаете только? Написал же ТС про импульсы на форсунки, причём тут пихло неживое?

На диагнозе смотреьт надо тоже а не только физически!! 

Это обычная болячка туарегов, закончится заменой дпкв, имхо. Ошибка не бьётся, обороты есть в дате. Форма сигнала может быть неприемлемая

Завтра ещё раз осциллограмму сделаю на "длинной" прокрутке (после обесточивания моторника). Но вроде была "классика" - синусоида с пропущенным зубом. На мысли о иммо наводит короткая прокрутка стартера, незапоминание блоком ошибок, которые я искусственно имитирую (форсунки, мап). Это вроде "железные" ошибки, которые по-любому должны прописываться. И в лайв-дате нет прокрутки, хотя сигнал реально на блоке присутствует.

И ещё момент. Попадался мне Тигуан, который не заводился по малому уровню масла, так вот, в приборе висит ошибка по отсутствию сигнала уровня масла. Может оно?

Такой эффект будет когда нет входящих импульсов с дпкв и дпрв одновременно. Сигналы прям на блоке смотрел? Если застежка ерзает, то кесси должна быть нормальная. Посмотри параметры иммо

 

Может еже синхронизацию глянуть

Изменено 18 апреля, 20187 г. пользователем sid2009dim

Мне кажется в ме7.1.1 нет параметра синхры при прокрутке. Только на работающем. Другое дело, в едц 16 виден прыгающий статус синхры в 5 группе (48). Если его видно, то синхра есть, но это оффтоп

Изменено 19 апреля, 20187 г. пользователем 052

 Добрый вечер. Помогите разобраться. Porsche Cayenne 2004, Не заводится. По словам хозяина была замена двигателя. 

надо ставить акцент на это меняли на какой и тд и ваг заводится и глохнет если иммо  

Да, похоже что моторник получает не ту синхру с датчиков положения.

надо ставить акцент на это меняли на какой и тд и ваг заводится и глохнет если иммо  

 "Слюшай. дарагой, с такой же машины двигло поставили" - как то так... Единственное, что выпытал -  блок шитый. Возможно, что затерта маска ошибок (мои предположения).

"Слюшай. дарагой" покажи уже G28 и G40, уж там мы как-нибудь совместно разберёмся)))

Всем спасибо за подсказки. Ведро завели. Проблема была в проводке. При прокрутке пропадало питание на датчиках распредвалов и мап. Коротыш был в районе МАП. Осложняло поиск проблемы то обстоятельство, что при чип-тюнинге видимо затерли маску ошибок. Приходилось все делать "на нюх, на слух".