Опубликовано 11 мая, 20187 г. Двигатель заводится, работает на ХХ хорошо. До 1500 оборотов разгоняется нормально, от 1500 до 2000 тупит, потом опять нормально едет. На месте, прибавляю обороты, от 1500 до 2000 даже вибрация по кузову начинается. Давление топлива проверил, свечи новые. Ошибка была эффективность катализатора, но Check не горел. Ошибку убрал, на месте не появляется. Может встречалась у кого такая неисправность. Метки правильно?
Опубликовано 11 мая, 20187 г. Противодавление 0.2бара уже край, а у вас 0.45 Изменено 11 мая, 20187 г. пользователем 052
Опубликовано 11 мая, 20187 г. метки норм, о.45 ниче не значит, не обращай вниманиеНу предложи свою версию.На кой тогда эти умные скрипты и комментарии и практические выводы по ним? На хх противодавление выхлопа 0.45. Под нагрузкой будет побольше. ТС, посмотрите в дате фактическую нагрузку ДВС. Думаю, цифры будут завышены Изменено 11 мая, 20187 г. пользователем 052
Опубликовано 12 мая, 20187 г. Кстати, просто не подписано давление на пике, а оно там 8 бар( по клеткам)-соответствует примерно компрессии 16 бар . Многовато будет, да и противодавление излишнее может быть от выпускных. Выпускные клапана, может плохо открываются от продавленных гидриков?
Опубликовано 12 мая, 20187 г. Автор Заглушил EGR, проехали, вроде нормально стало, не дергается. Нагрузка на двигатель меньше стала.
Опубликовано 12 мая, 20187 г. А до 90 градусов прогреешь, ещё меньше станет. Вначале про "дёргается" не писал, было "тупит".
Опубликовано 12 мая, 20187 г. И параметр нагрузка на двигатель, шляпа полная. Ни разу не дала направление.
Опубликовано 15 мая, 20187 г. Ну предложи свою версию.На кой тогда эти умные скрипты и комментарии и практические выводы по ним? На хх противодавление выхлопа 0.45. Под нагрузкой будет побольше. ТС, посмотрите в дате фактическую нагрузку ДВС. Думаю, цифры будут завышены Опыт приходит с годами .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь