Опубликовано 13 июня, 20187 г. Доброго дня. Помогите разобраться. авто приехал в принципе сам, но на нерабочем дроселе. Слабая реакция на педаль газа, не развивает обороты. Ошибка в ЭБУ Р2100 Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open. Ошибку можно удалить, но пять семь минут работы, сново эта ошибка и та же реакция дз. Просмотрев схему, прозвонит контакты, прошу помочь разобраться в сигналах на дз. Провода идущие на моторчик должны иметь +12В и управление массой или как-то по другому? Ну и на датчики положения должно идти +5В? Все верно?
Опубликовано 13 июня, 20187 г. Автор С питание разобрался. Второй вопрос - что может влиять на отключение питания от дз. Подключил мультиметр к дз, как только пропадает питание от дз, сразу эбу в аварии, ну или наоборот. Помогите разобраться что первоочередное, авария или уход питания от дз?
Опубликовано 13 июня, 20187 г. . Помогите разобраться что первоочередное, авария или уход питания от дз? Конечно в первую очередь авария, а затем уже отключает ШИМ.
Опубликовано 13 июня, 20187 г. Автор Пред история : Проблема была так - авто на холодную очень плохо заводилась, троила, не стабильная работа, плохая реакция на педаль газа. После прогрева все становилось на свои места и авто работало стабильно и ровно. На каком-то сто сняли дз, почистили и вначале смазали механизм поворота дз, а потом зачем-то вымыли очистителем для карбюратора. После чего началось то с чем пытаюсь разобраться я. Еще пару вопросов. Питание на моторчик должно подаваться сразу после включения зажигания даже если отключен разъем от дз? Управление дз осуществляется за счет изменения сопротивления на минусе, а плюс постоянные или изменение напряжения? В мануале есть предохранитель который отвечает за питание дз, а на схеме оба провода идут от эбу, откуда все же идет питание дз? Изменено 13 июня, 20187 г. пользователем avtoteh_dnepr
Опубликовано 14 июня, 20187 г. Двигатель реверсивный-значит питание с ЭБУ.Проверить проводку,двигатель,датчики положения дз. Питание подобно МС 33186
Опубликовано 14 июня, 20187 г. Автор Всем спасибо. Проблема решена, На крышке дз стерлась защелка для разъема, хомутом прижал и все заработало. Нашел, подключив мультиметр в районе эбу на втором проводе управления моторчиком дз питание, то появлялось то пропадало. Изменено 14 июня, 20187 г. пользователем avtoteh_dnepr
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь