Здравствуйте. Nissan QASHQAI 2,0 бензин 2008г. двигатель MR20DE. Машина не заводится, нету искры. Обороты видит, форсунки открываются, ошибок нету. Машина была до меня уже не на одном сто. Сначала она плохо заводилась на горячую. Потом совсем сдохла. Был обрыв массового провода от вариатора на кузов. При прокрутке идет только один импульс на искру и все. До меня поменяли драйвер D16861GS ничего не дало. Просадки по питанию нету, ЭБУ видит питание такое как на АКБ. Масса тоже отличная и докидал дополнительную на ЭБУ, толку нету. Что то рубает искру. 

 

Есть пару вариантов ситуации:

- все таки при обрыве массы сгорело в ЭБУ (но не полностью, искра все таки проскакивает и сегодня без впускного коллектора чуть не завелся).

- все таки есть косяк в проводке и я его пока не нашел

- растянутая цепь ГРМ

 

Снял сигнал ДПКВ и ДПРВ в сравнению с эталонном цепь растянутая на 10 градусов. Может ли цепь рубать искру?

 

Растянутая цепь скорее всего не повлияет на запуск. А вот помехи от стартера способны творить чудеса.

Из за синхры такое и будет.

А раз уже и ЕСМ пахали,то могли и там нагадить.

Если синхра, то должны же быть какие то ошибки? Их нету ни в каком из блоков...

Была оторвана масса от вариатора на кузов. Вы не сказали жива при этом была дублирующая или нет.
Если обе были оторваны и попытка старта не увенчавшаяся успехом. Если стартер запустился только после установки новой массы, то покупайте для начала ЭБУ и вяжите к авто. Потом уже цепи и прочее.

Ranger, вариант уж больно не гуманный. Предлагаю сначала запитать стартер от отдельной батарейки, чтобы она имела с авто только общий минус. Стартер включить при запуске принудительно. Один парняга сидит в авто и поворачивает ключ в положение  "Старт", второй парняга в этот момент замыкает втягивающее реле на плюс второй батареи. Еще раз подчеркиваю, вторая батарея должна быть соединена только со стартером!!! Провод идущий от стартера к штатной  батарее должен быть отключен! Ну и смотрим, чаво там будет... Заведется - стартер в ремонт. Не заведется... Ну знать-то, не здесь собака порылась.

Было подобное из-за мертвых 2 катушек,искра один раз в начале и все

Прикольный способ проверить стартер)))) и кстати безполезный! У тс есть осцил, зачем ему мучается так, как вы написали это во первых, а во вторых если стартер даёт помехи, они никуда не дерутся из под капота))

Была оторвана масса от вариатора на кузов. Вы не сказали жива при этом была дублирующая или нет.

Если обе были оторваны и попытка старта не увенчавшаяся успехом. Если стартер запустился только после установки новой массы, то покупайте для начала ЭБУ и вяжите к авто. Потом уже цепи и прочее.

Не могу знать была ли целая дублирующая масса и крутил ли стартер. Машина была до меня уже не на одном сто.

Было подобное из-за мертвых 2 катушек,искра один раз в начале и все

Я катушки пробовал отсоединял ничего это не дало. И даже оставлял по одной подключенной катушке.

Цепь очень сильно назад ушла

Не помню какая машина была . Там была растянутая цепь. Ее запустили с отключеным датчиком коленвала она ориентировалась на распред. Но потом цепь конечно поменяли

Я тоже про такое слышал что без коленвала какие то нисаны заводятся, крутил секунд 10 не запустился.

Скорей всего больше ничего не буду искать, а буду менять цепь в первую очередь. На другом форуме мне тоже отписались, что из за растянутой цепи не будет искры. Ошибок при этом нету. Вот такой нисан. А дальше уже будем смотреть ЭБУ, если понадобится...

Прикольный способ проверить стартер)))) и кстати безполезный! У тс есть осцил, зачем ему мучается так, как вы написали это во первых, а во вторых если стартер даёт помехи, они никуда не дерутся из под капота))

+1

 

 

Снял сигнал ДПКВ и ДПРВ в сравнению с эталонном цепь растянутая на 10 градусов. Может ли цепь рубать искру?

Это оно.

Спасибо за ответы. Поменяю цепь, там посмотрим.

Всех с Рождеством.

если с цепью проблемы полюбому без одного датчика запустится,либо без коленвала либо без распредвала! только маслать будет долго

Всем спасибо за помощь. Поменял цепь и устранил косяки по проводке и машина завелась с "пол оборота".

если с цепью проблемы полюбому без одного датчика запустится,либо без коленвала либо без распредвала! только маслать будет долго

Не в этом случае и не на этой машине, да и не только не на этой.

если с цепью проблемы полюбому без одного датчика запустится,либо без коленвала либо без распредвала! только маслать будет долго

 

 

Не запустится данный ДВС при растяжки ГРМ без одного датчика. Запустить можно путем нагрева ДПКВ феном

сними датчик распредвала и дай системе уведеть эту ошибку если не заведеся поменяй реле есм  в йпдм