Всем привет. Приехал Ниссан с высокими оборотами ХХ (около 2000). Клиент сам помыл заслонку, после этого всё и началось. Пробовал делать адаптацию дросселя Bosch KTS и педальным способом. Адаптация не проходит. Бош пишет, что процедура выполняется, а за тем рвёт связь. Педальным способом в процедуру входит, но обороты не снижает. На сколько я понял, нужно править еепром. Кто может с этим помочь?

Делай лунчом на ура ктс не делает у меня и ктс и лаунч только  лаунч.

Со слов клиента ему года два назад в моторнике отключали иммобилайзер. Пробовал экранировать ключ фольгой, машина не заводится. Считал еепром с моторного. Посмотрите кто нибудь на адекватность.

93c66 16bit ori.bin

Да причем тут это? На оборотах 2000 никакое обучение не пройдет, попробуйте форсунку отключить, или две, чтобы обороты упали ближе к 1000

Пробовал отключать две форсунки. Обороты падают до 1300. После запуска процедуры обучения с лаунча, появляется окно (ждите около 5 минут) и дальше он виснет.

А ктской ещё раз попробовать?

Попробовал ктской. Тоже самое. Рвёт связь. После нескольких попыток появилась ошибка P0605 Блок управления ошибка памяти.

Если все параметры соблюдены,тогда обучится.

И проверьте сервиски в Work suport

Пробовал обучать кармансканом, тоже выкидывает с ошибкой. Все условия соблюдены: КПП- паркинг, температура двигателя 70-90, кондей выключен, свет в положении габариты. Что за параметр в меню " CORRECTD IGN RPM"? 

Подкорректируйте обороты двигателя

Надо видимо как-то снизить обороты

И так снижены. Отключены две форсунки.

Не пробовали сначала сделать сброс адаптаций или сброс эбу а потом пробовать

Клиент привёз другой ЭБУ с разборки. Привязал и всё заработало. Лаунчем обучил ХХ. Всем спасибо. Тему можно закрывать.

Пока не закрыли тему, может есть у кого содержимое 93с66 от такого блока?

Изменено 16 апреля, 20196 г. пользователем Alexxandr

ЭБУ  в мусорку, еепром там не при чем