Попал в руки Sorento, 2004 год, 140 л.с. EDC15. Со слов владельца : утром завел, пока одевался, машина заглохла и больше не завелась. Прицепил WOWу, несколько шибок ( не существенно) и ошибка по датчику давления топлива Р0190. Снимаю фишку с датчика, включаю зажигание, иглы мультиметра на разъем. Три провода: белый, синий, зеленый. Белый--синий 5 В. Белый--зеленый 5 В. Теперь один щуп на коллектор (т.е. масса) и КИНО... Масса--зеленый 5 В, масса--синий 5 В, масса--белый 18 В. Откуда???? Снимаю разъемы с блока, звоню проводку с датчика, все в норме. По полу и на блоке следы (потеки) антифриза. Вскрыл блок, по периметру  антифриз. Блок то на связь вышел нормально, диагностику прошла четко, ошибки удалил. И откуда 18 вольт?

 

Одна 5 опорная,вторая 5 сигнальная,что остается?

Я думал что белый масса, а потом оказалось 18 В. Вот  и сижу в думках.

И на сигнальном проводе не должно быть 5 В. Давления же нет.

Зачем сидеть в думках?Простейший принцип работы датчиков подобных знаете?Не знаете если,то открываете мануал и смотрите

Датчик то тут причем? Проводку проверяю.

Вот схема

Это с GDS

Спасибо ДРУЖИЩЕ!

У меня есть мануал. Там есть схема, только не в цифрах, а буквенные обозначения по цвету проводов. 

спасибо за схему, как раз сейчас мне пригодится, 

Поменяли блок на новый. 

Машина уехала. 

Тему можно закрыть.

Всем спасибо.