если стоит сигналка и gsm допустим га стоянке плохая связь тогда она на все 80-90 шпарит проверено(если еще и gps ) !

Можна и габариты включить и мерять ток утечки. Мы же говорим о скрытых причинах . Если есть разряд АКБ, то при проверке подобные девайсы отключаются ИМХО. Да и не так уже и много машин с сигнализацией на Джи-Пи-Эсах ездит, что бы это учитывать. Ну а если такая сис-ма стоит, то это головная боль владельца машины. Пусть купит себе провода для прикуривания и запасную батарею.

Замерял потребление GPS сигналки на Порш Каен, 60 mA c лишним

на некоторых авто, напр BMW последних (и не совсем последних годов выпуска напр Е39, Е53) время перехода в спящий режим--достигает 16 минут--проверено, + системы охраны GPS-GSM---долго "спать ложаться"--до 5мин. и в любой момент могут просыпаться--связь там хреновая, или отчет там они хотят отослать---до 500мА доходит.Панели магнитол обязательно снимать надо при стоянке более5 час.---особенно если подключена магнитола мимо ключа зажигания (АСС)---многие жруть ток. А так из опыта--10--30 мА если все в порядке с авто и допами....

Замерял потребление GPS сигналки на Порш Каен, 60 mA c лишним

.....попробуй в другой раз отключить от охранной GPS системы аккумулятор(ы) аварийного питания---будешь приятно удивлен.....не живут эти батарейки долго...и рсходуют энергию штатного АКБ для собств. нужд когда хотят,

А зачем это ? знать...

до 0.07 A

Потребление сигналки не меняется от того в охране она или нет. Где-то лет десять назад был случай с пятнашкой- вечером ставил машину,- к вечеру следующего дня уже не заводился, причина- лампочка в багажнике,ток потребления- 360ma

Причиной може бути ще китайський магнітофон яки підключений не правильно

У сигнализации до 100 mA возможен ток потребления

У сигнализации до 100 mA возможен ток потребления

ТЫ ОТКУДА? ИЗ ЛЕСА НАВЕРНО? ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИ

100 mA слишком много

Изменено 22 марта, 201510 г. пользователем dyrokol

да, 100мА это чересчур. Нормальные сигнализации укладываются в 20..25 мА, а то и еще меньше...

Изменено 23 марта, 201510 г. пользователем Старик"

не больше 50 mA,

Как то был разговор с одним коллегой - говорит 2 недели искал утечку, всё по очереди отключал. В итоге оказалось, что была неисправна лампа или блок штатного ксенона. Висела постоянная ошибка, которая каким то чудом не давала заснуть кану. Восстановили как положено всё и проблема ушла.

А зачем это ? знать...

Ну хотя-бы для того- чтоб не выглядеть дауном перед клиентом  , а по теме - у меня на машине 40-50 Ма в стандартном режиме , аккамул 100 А\ч , наставлено чего ....  , не скажу , букафф не хватит   !

GSM есть , да -но потребляет только импульсно в момент передачи , зарядка стандартная , батарея литиевая , насколько помню BL 5B вроде , такая-же как в регистраторе , майфун , кирпичь , телефон и там остальная вся мезодорань работают только от АСС , сигналка работает всегда и будит шину только в экстренных случаях (датчик удара работает только через датчик объёма !), так-что всё нормально , всё делается .