Всем привет! Подскажите советом кто сталкивался.

В работе авто ВАЗ 2107 с блоком М73, плавают обороты от 800 до 1200, когда авто приехало раскачка оборотов была от700 до 2200

почистил дросель, заменил РХХ устранил подсос воздуха, выставил ДПДЗ 0.45В, проверена ДМРВ и ЭБУ с другого авто, сейчас если заводим остывшее авто то можно ездить хоть целый день и будет всё норм, но стоит заглушьть и снова завести горячий авто, то начинается раскачка оборотов от 800 до 1200

у меня уже кончились мысли

Изменено 9 июня, 20196 г. пользователем sonnik

смените ПО прошивки - для начала на сток .потом из магазина  е2 - те проверенное ., а потом чините авто . например ищите признак хх .

пробовал и сток и ЭБУ с рабочей машины ставил, всё равно плавают

ваш ответ говорит о том ,что нужно искать диагноста , если не можете  найти признак хх 

спасибо за совет

Коррекции какие? Я бы попробовал отключить ДК физически и сделать сброс обучений ЭБУ. Если раскачка уйдет, то смотреть в сторону замены ДК.

Покажите лог диагностики, посмотрим

1 Отсоединить:- вакуумный шланг усилителя тормозов, шланги вентиляции картера, адсорбер и воткнуть вместо них заглушки-пробки. От воздушного фильтра  отсоединить ДМРВ и на работающем ДВС закрыть доступ воздуха. Таким образом определить подсос воздуха. 2 - с компьютера установить на работающем ДВС возможные низкие обороты и подливать под форсунки, например, воду. Если уплотнительные колечки исправны, то работа ДВС не изменится и наоборот. Снять разъемы с ДПДЗ и с РХХ поочередно. Что изменилось? Наблюдать, что показывает комп. И , как советовали, парни отсоединить при этом ДК.  Посмотреть  напряжения и массы.....и.т.д

Топик забил. Однозначно!!!