Предыстория, приехал клиент с горящим вса, где-то меняли датчик угла поворота руля, не помогло,  было ДТП, лопнул корпус абс, заломило ноги, привезли блок с разборки, по рулю больше не горит, но горит по датчику ускорения , ошибка 25 -01, отказ датчика ускорения, вопрос, почему эта ошибка не горела на старом блоке? Блок привезли рабочий 100% , нужна ли калибровка датчиков этих? Поможет только hds? 

если авто с I-shift, то да нужно калибровать датчик