Ваз 2114 Эбу бош 7.9.7  после 2 тыс. оборотов и только на ходу отпускаешь педаль газа, обороты плавно опускаются до полной остановки двигателя, если не выключать передачу опять заводится как ни в чем не бывало, ошибку не прописывает при этом слышно как обрубает реле топливного насоса.  Коса эбу меняная или что творили?  на скрутках все было и изоленте,  подозревал там косяк  все пропаял посадил термоусадочный кембрик не помогло, подкинул подменное эбу январь 7.2  все отлично работает, на ходу не глохнет.  Что за косяк может быть в самом эбу бош 7.9.7  что отключает топливный насос.  

видать кто то шиванул его кривыми руками.

Зашейте другую прошивку если есть чем и будет понятно кто глючит. Эбу ведь сложный. 

Похоже потеря плюса на 12, 13 или 14 ноге ЭБУ или в нём

 

На январе 7.2 работает стабильно, без сбоев. Сам блок эбу отключает насос, копать нужно в нем. 

Прошивка не спасает.

Изменено 10 ноября, 20195 г. пользователем vriant

10.11.2019 в 09:57, vriant сказал:

На январе 7.2 работает стабильно, без сбоев. Сам блок эбу отключает насос, копать нужно в нем. 

Прошивка не спасает.

 2114 V8/1.5 ,с бошем 797 у меня история была один в один,на ходу скорость скидываешь,и хлоп,заглох...причем на газу глохло также,так что реле мимо,хотя я их все менял.. в инете масса жалоб на такой глюк,и не у всех именно на бошах...что я только не поменял,ну кроме ЭБУ,а причина была до банальности проста,загаженный до полного отсутствия перетечек дроссель..

Дросель "чистил" промывал при снятии  форсунок для мойки.  Проводку подкапотный жгут до колодки эбу прозвонил всю, в итоге  подкинул подменный эбу январь 7.2  все нормализовалось. 

Не мешало бы озвучить ПО которое сейчас в данном ЭБУ находится ?!

Зная БОШ797(если там вдруг не 797+), может подпровалить обороты на сбросе иногда .Причина ,начинает управлять клапаном адсорбера в этот момент и система не понимает что ей делать ,входить в ППХ или реагировать на мощный вброс воздуха через систему продувки адсорбера.

Попробуй на время  снять шланг приходящий от КПА  со штуцера в ДУ .Штуцер на ДУ временно также заглуши .Покатайся так и понаблюдай ,будут ли изменения !

также проверь сам КПА ,продувкой в обе стороны .В неактивном состоянии он не должен продуваться не в одну сторону !

Проверь переходник -клапан на входе в ВУТ (снять и продуть ,он продувается только в одну сторону )!

Причина не в клапане абсорбера, все проверилось не один раз, как на ходу так и холостых не в движении. Глохнет именно в движении при сбросе газа , хоть переключится на пониженную или повышенную. 

В этот момент в дате скорость адекватно отображается?

По датчикам все нормально, по времени протекания  сканматик  не успевает отреагировать,  будто питание выключили и снова включили. топливный насос отключился, импульс на катушку пропал,  было подозрение на головное реле, реле топливного насоса снимал реле пробовал ставил перемычку перемычку изменений  нет. 

Отпустил газ выжал сцепление авто моментально заглохло. Подкинул январь авто шепчет, бош  подкинул на другой авто работает. Со слов хозяина происходило не постоянно время от времени, чаще всего в пробках в движении по городу, температура в плюс. зимой работает без проблем.    Жду жаркой погоды для экспериментов с ЭБУ 😊

Изменено 9 февраля, 20205 г. пользователем vriant

08.02.2020 в 21:24, vriant сказал:

Причина не в клапане абсорбера, все проверилось не один раз,

Ты читать то умеешь ,что  тебе советовали сделать с ним  ,или так и будешь упираться  ,что все датчики твои исправны ???!!!

Ну хоть бы лог выложил ,или скрин параметров, работающего мотора !

Что в ЭБУ (Бош какой,и какое ПО там  ),мы так и не услышали !!!

парни перестаньте флудить - авта с 7 ноября 2019  ремонтируется .

 . 

Изменено 11 февраля, 20205 г. пользователем тас

11.02.2020 в 12:03, тас сказал:

парни перестаньте флудить - авта с 7 ноября 2019  ремонтируется .

 . 

Это верно, авто катается давно с январем 7.2 . многие не хотят читать полностью. только урывки.

да нет, всё мы читаем, и где надо читаем .

Но поняли одно ,что авто вы не починили .