bmw3 1998 1.9 бенз, притащили на веревке без ключей, родной EWS3 был паянный, при чтении на панельке 2D47J с обходом защиты получил FFFFF,вычитал флеш из мозгов 29F200.мозги BOSCH. DME1 430 379, дамп прилагаю, подскажите кто в теме ISN из дампа моторника, также ищу дамп EWS3, или рабочую пару

am29f200.BIN

А чем будете новые ключи добавлять?

Ключ добавить не проблема,есть чем писать

409C пробуй в ews ложить

А контрольку кто ему пересчитает и вин поменяет

Изменено 19 января, 20206 г. пользователем xseva

41 минуту назад, xseva сказал:

А контрольку кто ему пересчитает и вин поменяет

вот вин и исн WBAAL31040AY15756  isn 974d8b5d8365

 

И чем читали проц?

Всем привет,ни как не могу победить эту БМВ,взял на разборке Ews точно такой же буква в букву цифра в цфру,но проц в нутрии 0D46j,вычитался без проблем,записал в него ИСН и ВИН через известную програмку,положил новый чип,установил ЕВС на машину сделал синхронизацию ,а в ответ тишина,в моторном висит ошибка DME -EWS interfeys, стартер не крутит,накачка есть,снимаю ЕВС читаю чип который положил прописался стал Used, почему стартер не крути хз.у же не знаю куда копать,да кстати у этой машины два диагностических разъема, ОБД и 20пин.,тоже сбило столику,по ОБД читается только моторник ,ЕВС приборка не читались подумал что проблема с проводкой,а не через 20пин. Все вышло на связь.

Подскажите что делаю не так,может ИСН не верный? И почему нет стартера, ?может алгоритм не правильно делаю?

 

Стартера нет, потому как смотрим распиновку ЕВС и перемыкаем как для МКПП,было дело,наступал на эти грабли.

Проверить можно все на столе,без моторного,ключ в антене,реле щелкает,и всего то делов.

А то что 2D47J или 0D46J пох,дампы взаимозаменяемы.

 

Изменено 19 января, 20206 г. пользователем aka4

51 минуту назад, aka4 сказал:

Стартера нет, потому как смотрим распиновку ЕВС и перемыкаем как для МКПП,было дело,наступал на эти грабли.

Проверить можно все на столе,без моторного,ключ в антене,реле щелкает,и всего то делов.

А то что 2D47J или 0D46J пох,дампы взаимозаменяемы.

 

Александр приветствую,не понял что хотел сказать,машина и так на механике,а ЕВС3,что родной ,что донор по распиновке одинаковые

Машина то на механике,а ЕВС от АКПП,вот и все.

Мне тоже принесли ЕВС номер в номер,мотя другая,в родном ЭЛМОС сдох,перелил в мотю дамп ори,стартера нет,попробовал на столе, релюха когда с кеем в кольце щелкает при включении 15-шины,без кея не щелкает.Вот и стал с распиновкой разбираться,перемкнул на плате сейчас конечно уже и не помню какие контакты и все ок.

6-й и 11-ый контакт перемкни на ЕВС

P.S. Елмос если кто задумает пересадить,лучше этого не делать,боится сцука температуры при выпайке,чуть че не то,сразу сдохнет,пару штук так завалил как то,лучше мотю пресадить.

Изменено 19 января, 20206 г. пользователем aka4

Понял,посмотрю

кодировкой там меняется акпп-мкпп, да и в дампе это тоже видно,но дампа то нет.....

Вот Дим,я тоже так думал,дамп то родной у меня был,Еломос пиздел,то заводится,то нет,ЕВС другой,мотя другая,и вдруг стартер пропал)))))

Не суть,там 6 сек. проводок припаять.

 

да ЕВС оказался с автомат коробки, перемкнул 6 и 11 стартер появился реле щелкает,сделал синхру еще раз,машина заводится и сразу глохнет, в ДМЕ висит ошибка ДМЕ-ЕВС интерфейс.дампы ЕВС до 111 и после адаптации 222.111.bin

222.bin

ну да тут автомат, а насчёт синхры - такой дамп к такому моторнику не привяжется

BMW не частый гость,могу ошибаться с этим авто,но переменная синхра вроде как должна быть еще

Сделай проще в донора евс верни родной дамп не чего не трогай там не переписывай пропиши в него чип 

А в эбу затри фёдарами область исн и сделй синхру лучше инпой и авто заведётся

Изменено 21 января, 20206 г. пользователем xseva

по каким адресам? 

перечитай мой пост про исн и всё найдёшь